Wymiana osłony gumowej maglownicy koledzy czy wymienię to w domowych warunkach bo wymieniam końcówki drążków a przydało by się odrazu wymienić osłony bo popękały prosze o jakies rady bo wczoraj probowalem ale od strony silnika nie ma w ogóle dojścia dodam ze nie mam kanału:(

da rade wymienic , tylko skrec tak kierownice zeby drazek sie wysunal , najtrudniej jest zalozyc opaski zaciskowe . kup sobie takie opaski na srubokret , bo wtedy latwiej jest je zacinac . gumy wymienia sie od strony kola a nie z komory silnika

kolego nawet przy maksymalnie skreconych kolach nie widac konca gumy od komory silnika a zeby wlozyc reke jest ciasno

kolego nawet przy maksymalnie skreconych kolach nie widac konca gumy od komory silnika a zeby wlozyc reke jest ciasno

Z lewej strony od strony kierowcy masz dostęp do opaski wystarczy skręcić max koła w prawo a skoro wymieniasz osłony do dłuższym śrubokrętem wpijając go pomiędzy opaskę a osłonę rozszerzysz opaskę i powinna się rozpiąć. Z prawej strony można zrobić podobnie ponadto musisz odkręcić aluminiowa blachę przykręcona do przegrody nad katalizatorem. Po jej odkręceniu masz dostęp do osłony i opaski.

no ok spróbuje zobaczymy :LD[br]Dopisany: 03 Lipiec 2011, 12:40_________________________________________________i niestety wymiana nie jest taka prosta tej gumy z prawej strony jest 2 razy dluzsza a z lewej jak i prawej od strony wew. nie idzie zdjac opaski a co dopiero zalozyc nowa jakies porady ?

rozegnij sróbokrętem stare obejmy, powinny sie rozleciec a pozniej zamiast metalowych zaloż zwykłe plastikowe tryty.spokojnie wytrzymają a roboty i nerwów znacznie mniej.