krzysztof61

pamietaj o skarbowce , musisz placic podatek 8 procent co miesiac i plac bo osoby ktore sie wyprowadza moga to zglosic i masz problem

jezeli przyjales mandat tzn ze zgodziles sie z wykroczeniem . teraz juz nic nie wygrasz , dlatego byla opcja nie przyjmowania i sprawa by trafila do sadu .

tak mozesz zdjac pasek , nic sie nie stanie

tak takie sa objawy przy goracym sillniku , dwumas sie konczy

on wyglada jak od audi , ale cena duza , na forum znajdziesz taki za ok 30 zl . a najpierw go wyjmij i wyczysc , bedzie dobrze , na forum masz opisane jak sie to robi

to nie takie proste kupno sprzegielka . sa rozne rodzaje , wygladaja tak samo ale roznia sie lekko gwintem . mam dwa audi, takie same alternatory bosch i rozne sprzegielka . gdzies na forum zamiescilem tabelke jak sie dobiera sprzegielka do alternatora .

tak mam ,pw

tam wlasnie gdzie ci szumi jest rurka i pewnie sie rozlaczyla , trzeba zdjac element z tw sztucznego kolo pedalow i tam zajrzec

napisz we wlasciwym dziale . co ma turbina do ukl napedowego tzn skrzyni biegow , przekladni itd .

do wymiany albo szczotki wentylatora albo konczy sie lozysko , koszt niewielki .

co do wiatraka to powinien dzialac od razu po wlaczeniu klimy , jak wlaczasz sprezarke to rosnie cisnienie w skraplacza i temperatura gazu , wiec wiatrak ma za zadanie chlodzic gaz

jednomas to ok 800 zl , szukaj w inter carsie lub innych sklepach . jak wyjmiesz sprzeglo to trzeba sprawdzic co jest uszkodzone

jezeli chodzi o wyciek to sprawdz kolor oleju , czarny to wyciek z silnika i koszt uszczelniacza ok 400 zl aso , jezeli zolty to ze skrzyni biegow i koszt ok 50 zl , co do wymiany sprzegla to wyjecie skrzyni to koszt ok 300 zl plys czesci ,i teraz zalezy co kupisz jednomas , czy dwumas ?

potrzebuje koncowki kierownicze firmy lem .. cena ?

kompletna bzdura , kto ci udziela takich informacji . sprowadzasz auto i przedstawiasz dok w uc , a jezeli sie przyznasz w urzedzie celnym ze auto jest niekompletne to wysla cie do rzeczorznawcy , bedziesz mial nastepne klopoty i koszty

wejdz na strone firmy ONDUTERM i tam sprawdz ich produkty

15 mm to klucz musi miec srednicy ale na zewnatrz nasadki

zacznij od prostych rzeczy , dokrec klemy , sprawdz miernikiem uniwersalnym ladowanie alternatora

jest sposob . jezeli uda ci sie odkrecic gorna srube to stukaj mlotkiem w jarzma lewo -prawo . troche rozruszasz i sruba tym sposobem sie poluzuje

oj chyba dev nie masz racji . mysle ze koledze chodzi o przetoczenie spcjalnym urzadzeniem do toczenia , tarcze sa zamontowane na samochodzie i robi sie to z obydwu stron

tak , wyjmujesz go ze zbiornika i ruszaj plywakiem i jednoczaesnie patrz na wskaznik . oczywiscie jak bedziesz mial go wyjety to musi byc podlaczony do kabli .mozesz tez sprawdzic go miernikiem uniw , bedzie sie zmieniala opornosc plytki oporowej jak bedziesz ruszal plywakiem

na stronach firm ktore regeneruja maglownice jest opisany twoj przypadek ,

u mnie tak pokazywalo , wymienilem plywak w zbiorniku , koszt ok 30 zl , mozliwe ze masz wytarta plytke w plywaku

nie tak szybko . sprawdz miernikiem opornosc czujnika , na forum jest podana wielkosc . ponadto kabel do czujnika przechodzi przez zwrotnice , jest umieszczony w koszulce z tw sztucznego , i w tym miejscu gnije , sprawdz przewody

wydaje mi sie ze jest mu potrzebne w razie kontroli uc , samochody sa to towarem akcyzowym i musi miec dokumentacje