krzysztof61

kup je w sklepie ze srubami , ale musza byc utwardzone .klasa 8,8 albo jeszcze wyzej

lepiej sprawdz bezpieczniki .

a dlaczego nie naprawiasz swojego , wymien lozyska . szczotki ewentualnie regulator napiecia , koszt bedzie duzo mnieszy .

jest na forum opis i zdjecia jak rozkrecic rolete

tak bedzie pk to sa dwa odzielne obwody elektryczne[br]Dopisany: 12 Lipiec 2011, 21:47_________________________________________________tak bedzie ok to sa dwa odzielne obwody elektryczne

powiem ci tak , lepiej martw sie o brata a nie o ubezp , nie wiiadomo czy nie dostanie aktu oskarzenia , za nieumyslne spowodowanie smierci . i bedzie musial udowodnic przed sadem ze jest niewinny a to nie takie proste . fakty sa takie ze zginal czlowiek i prokurator zawsze wszczyna sledztwo w takim przypadku . i jeszcze jedno - to jest wersja twojego brata ze jest niewinny , a rodzina zmarlego moze twierdzic co iinnego , wrecz od twojego brata beda domagali sie odszkodowania , obyn sie mylil , tylko wspolczuc ,

nie powinno napiecie az tak spadac , ja mam elektroniczny voltomierz i umnie pokazuje spadek ok 0.4 v wiec mam napiecie tak 13, 8

da rade wymienic , tylko skrec tak kierownice zeby drazek sie wysunal , najtrudniej jest zalozyc opaski zaciskowe . kup sobie takie opaski na srubokret , bo wtedy latwiej jest je zacinac . gumy wymienia sie od strony kola a nie z komory silnika

na kablu czujnika masz nr , wiec mozesz kupic o takm nr , lub zamiennik , czujniki tez dostaniesz od kolegow z forum , sa tu samochody do rozbiorki

poloz stary koc w bagazniku i w czasie pakowania wykladaj go troche na zderzak , przed zamknieciem klapy zawin go z powrotem .

tak masz racje , ten przewod nie powinien byc brazowy , powinien byc zolty , swiadczy to o tym ze od wilgoci i starosci miedz ulega utlenianiu .nowe przewody sa zolte .

lepiej jedz obwodnica , gdansk jest rozkopany i sa straszne korki

zle sie domyslasz , skraplacz to nie jest to samo co parownik .parownik masz wewnatrz auta , a skraplacz to inaczej chlodnica klimatyzacji i jest z [rzodu auta przed chlodnica plynu

czujniki abs sa zamontowane w zwrotnicy kola - przod . a wtyczki masz zlaczone w nadkolu .

ale lozysko w zwrotnicy wyciska sie na prasie .

po zdjeciu kola zamachowego , sprawdz czy nie cieknie ci olej przez uszczelniacz na wale , zeby dwa razy nie wyjmowac skrzyni

zaciski sa aluminiowe , wiec takie tez musza byc uszczelki a nie miedziane jak ktos wczesniej napisal . aluminium i miedz ------ korozja .

oczywiscie ze sa tam uszczelki --- alumniowe

a gdzie jest lozysko polosi ?

od spodu auta za duzo nie zobaczysz , ja wykrecalem poduszki np skrzyni i wkladalem w srodek poduszki pret tam gdzie normalnie powinna byc sruba i ruszalem na boki , dopiero wtedy bylo widac ze sa mocno popekane .

tu nie ma dzialu o zwierzetach

po pewnym czasie plynu ubywac ci bedzie coraz wiecej , az zrobi sie za male cisnienie w ukladzie i sprezarka przestanie dzialac , zeby wymienic osuszacz musisz podjechac do serw kimatyzacji i tam spuscic reszte gazu ,a po wymianie od nowa napelnic .

czasem nie kup takiego weza jak sa pokazane wyzej bo nie pasuja , to sa weze do b5 a ty masz inny waz

w tym miejscu gdzie ucieka powietrze bedzie na pewno troche czarnego oleju z dolotu , a jak jeszcze tego nie zobaczysz to owin rury bialym papierem i kawalek sie przejedz , od razu na papierze bedzie widac gdzie ucieka powietrze .