witam

moj wujek chce kupic A3 2006r z silnikiem 2,0 tdi i podal mi kod silnika BMM z DPF.Czy ktos z was moglby sie wypowiedziec na temat tego silnika ,ale prosze o wypowiedzi kogos kompetentnego kto mial do czynienia z ta jednostka.O dpf juz poczytalem ,ale bardziej chodzi mi o ten sławny "imbusik"i inne bolaczki.

nie wiem czy zalozylem watek w dobrym dziale jezeli nie prosze o przeniesienie do innego dzialu

imbusik, a wlasciwie zabierak w tych jednostkach nie wystepuje to silnik w ukladzie poprzecznym.lancuch napedza tylko i wylacznie pompe olejowa.

[br]Dopisany: 20 Lipiec 2011, 17:29_________________________________________________oczywiscie, mozesz sie spotkac z problemami z pompowtryskiwaczami, zaworem recyrkulacji spalin, turbina, ale to tak naprawde dotyczy kazdej jednostki napedowej produkowanej wspolczesnie.

problemem moga byc rowniez mocowania pompowtryskiwaczy ktore prowadza do zniszczenia ich gniazd w glowicy. wyeliminowano w silnikach 16V BKD.

o problemie przedstajacego sie paliwa do oleju w czasie dopalania DPF zapewne czytales.

czyli mozna stwierdzic ze jest to mniej awaryjna jednostka niz te z imbusikiem?

wujek znalazl tez a3 z silnikiem 1,9 tdi i ja raczej ten mu polecalem bo wiem co moze byc z tym 2,0 ,ale nigdy nie wiadomo na co sie trafi.

Silniki 2.0 w A3 to praktycznie całkiem inne jednostki niż te w A4. Jeśli szukał bym A3 to nie zrażał bym sie kompletnie do 2.0

dzieki za wypowiedzi wlasnie takich oczekiwalem tzn.szybkich i konkretnych,ale wujek i tak kupi raczej ta z 1,9 bo spodobala mu sie kremowa tapicerka zreszta zobaczcie sami

http://drive-car.otomoto.pl/audi-a3-model-2007-1-9-tdi-ambition-C19151689.html