Bardzo proszę o fachową poradę na podstawie logów. Wiem że jest źle i chciałbym to zmienić, co wymieć żeby znowu było idealnie ?

Dynamiczne.

Statyczne. BS

Statyczne.

Po logowaniu pojawil sie błąd:

Control Module Part Number: 038 906 019 JL

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 1519

1 Fault Found:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-00 - -

jest zle? jest fatalnie brak doladowania.Ktorys wezyk spadl/jest przerwany. sprawdz wszystkie wezyki od vacum do n18 i n75 i cos bedzie nie tak,jak znajdziesz to wklej ponownie dynamiczny 011

przepływka strasznie tnie dawkę paliwa -> nie ma żadnej regulacji doładowania -> tam szukaj przyczyn.

nie robiles ich w trybie awaryjnym ?

@spanky - możesz mieć racje, chociaż żadna kontrolka się nie zapaliła, ale wczoraj podczas testów zmulił się bardziej niż zwykle a VAG pokazał błąd wklejony w poprzedniej wiadomości. Myślalem że się całkiem popsuł. Jak dziś odpaliłem jeździ lepiej, wiec powtórzyłem logi.

Co do węży wyglądają ok. Jak te logi też prowadzą do węży i n18 i n75, to je poprostu wymienie, żeby było wiadomo że to nie węże.

Dziękuje za dotychczasowe zaangażowanie i bardzo proszę o dalsze sugestie.

po nowych logach wszystko wygląda w normie

czy nikt nie regulował sztangi ? -trochę za duży współczynnik wysterowania , albo kierowniczki w turbince się przycinają - nie chodzą zbyt płynnie

czy nikt nie regulował sztangi ? -trochę za duży współczynnik wysterowania , albo kierowniczki w turbince się przycinają - nie chodzą zbyt płynnie

Nie, nikt nic nie robił. Ale pojadę gdzieś żeby ktoś sprawdził co napisałeś. Czy możliwe jest żeby było to przyczyna ogromnego dymienia przy starcie ze świateł?