Witam! Przedwczoraj wyjmowałem wiatrak od nawiewu (nie chodził - sprawdzałem szczotki) i podczas gdy był wyjęty, chciałem odpalić auto. Najpierw jakby chciał załapać, ale nie zaskoczył więc odpaliłem jeszcze raz ale już zero odzewu - nic nie łapie. Wiatrak złożyłem i chodzi, ale problem z odpaleniem został do dziś. Potem się dowiedziałem od pewnego mechanika (z innego miasta), że w nie powinno się grzebać przy elektryce bez zdejmowania klemy i prawdopodobnie zablokował się komputer. Próbowałem odpinać klemę na dłuższy okres czasu aby zresetować kompa (jak w innych sprzętach), ale to chyba nie rusza.. Czy jest jeszcze jakiś sposób na reset? czy pozostaje tylko VAG?

jedyne co instrukcja przewiduje to odkodowanie radia i ustawienie zegarka. a nie sadze zeby ktorakolwiek z tych czynnosci miala wplyw na mozliwosc urchomieina samochodu

stawiam na problem immo-kluczyk. podepnij sie z VAG-iem. poszukaj bledow. sadze ze tajemnica sie wyjasni od razu

a BTW masz paliwo w baku? :gwizdanie:

Paliwo jest (nie dużo ale jest) kontrolka immo gaśnie, ale w sumie nie wiadomo.. mam gościa w Mińsku z VAG'iem, ale 150 minimum weźmie

VAG tyle kosztuje z przesylka

odlacz akumulator na noc i sprobuj rano odpalic. tylko jak bedziesz kleme zakladac to zdecydowanie jednym ruchem. i po wlaczeniu zaplony odczekaj z minute zanim uruchomisz rozrusznik. w niektorych motorkach nastepuje samoadaptacja przepustnicy.

Problem rozwiązany - znajomy mechanik ma VAG'a i się podłączyłem. Błędów żadnych nie pokazał. Jak wyjmowałem bezpieczniki to musiałem jeden pomylić bo był nie na swoim miejscu. Tylko dziwne bo bezpieczniki wyjmowałem długo po tym jak męczyłem się z odpaleniem. Możliwe, że był to błąd w kompie, który zniknął po resecie (ale nie odpalił bo bezpiecznik zmienił miejsce pobytu;) ) Temat można zamknąć THX