Witajcie koledzy, mam wielki problem! Mianowicie, ostatnio odnosilem wrazenie iz mam zbyt niskie ladowanie. Na liczniku przy zgaszonych swiatlach bylo okolo 13,8, przy włączonych 12,8-13. Zdarzało się, że akumulator padał po godzinie słuchania radia przy zgaszonym aucie. Tak tez stalo się dzis. Naladowalem go zeby przekręcił i pojechalem zrobic "rundke" z 5km, co by go alternator naładował. Nawet nie włączałem świateł. Po przejechaniu i zgaszeniu samochodu, napięcie akumulatora 8V Postanowilem wymienić regulator napięcia, magneti marelli 45zł, wymieniony. Przy okazji zmienilem lozysko, bo znacznie szumialo. Efekty: napięcie ładowania jest raczej identyczne, ale pojawilo sie cos ciekawszego. Po odpaleniu samochodu, alternator w ogóle nie ładuje, świeci się kontrolka ładowania. Dopiero jak przygazuje do ok 1500obr, włącza się ładowanie. Nie wiem juz co mam robic, licze na Waszą pomoc... [br]Dopisany: 25 Sierpień 2011, 16:33_________________________________________________Zmieniony alternator na valeo 90A. Przy włączonym calym wyposazeniu ok 13V, bez ok. 13.8V. Akumulator ma zielone "magiczne oczko", więc teoretycznie naładowany. Przy odpalaniu napięcie spada do 8V. Myslicie, ze bedzie to wina akumulatora ?

Zdemontuj akumulator i ładuj porządnym prostownikiem i mierz napięcie .Jak osiągnie wyżej niż 14V to z auku. ok. Jeśli nie to celka zwarta.

naladuje do 14V i pada pod niewielkim obciazeniem do 11, 12

masz jeszcze ten alternator na zmianę to załóż go i sprawdź bezpośrednio przy alternatorze jakie masz ładowanie powinno byc 14.30/40 , jeśli nie ma to drugi alternator tez jest uszkodzony. Akumulator niema tu nic do rzeczy jesli jest lądowanie to go naładuje, wydaje mi sie ze twoj stary alternator jest ok tylko chciałeś zaoszczędzić i kupiłeś gówniany regulator kup bosch i będzie po problemie

Przy ' nowym' alternatorze jest 14V na wlaczonych swiatlach.

Czyżby Magneti Marelli było ciulową firmą? no nie wiem... wydawalo mi sie ze nie

przy włączonych światłach klimie itp powiano być małe wahanie 14,1 . 14,2 , przerabiałem to u siebie i zamienniki dawały mi takie lądowanie od 13,4 do 13,6 kupilem boscha za 130zl i teraz jest 14,4 . 14,3 nieważne czy na jałowym czy na wyższych obrotach regulator spełnia swoje zadanie