[ALL B6/B7] Różnica w lewarku tiptronic a multi - Pilne

[Bazza 0]

Panowie potrzebuję na gwałt informacji czy jest jakaś różnica między lewarkiem (mechanizmem) zmiany biegów do tipa a multi? Wizualnie wygladają tak samo,ale pewności nie mam więc pytam Was. Jeżeli ktoś się orientuje to bardzo proszę o info bo temat bardzo pilny. Jednoczesnie jeżeli ktoś ma na sprzedaż takowy do skrzyni tiptronic to prosze o kontakt.

[czaki22 8]

numer czesci daj

[Bazza 0]

nr. mojego to: 8E2713111F3Q7 a ten na który chce zmienić to: 8E1713041AA tak mi podał sprzedający,chociaż widze ze numer jest krótszy ale moze taki ma być. Z tego co udało mi sie ustalić to oba maja po dwie wtyczki,jedna na 10 pinów i druga na 2

[Bart-S 75]

Twój obecny mechanizm pochodzi z anglika... Numer który podałeś to osłonka wybieraka. Tobie chodzi o cały mechanizm tak?

[Bazza 0]

tak dokładnie,mechanizm jest z anglika i chce przełożyc na europejską wersje,wtyczki i piny sie zgadzają,pytanie tylko czy coś innego może sie różnic

[Bart-S 75]

Jeśli chcesz przełożyć cały mechanizm... Tip miał numer 8E1 713 041 D (zaznaczam, że jest to numer całego układu cięgien) i ten model stosowano do końca rocznika modelowego 2001 (czyli do połowy 2001). Od tego momentu użyto 8E1 713 105.

Jeśli chodzi o CVT - do końca rocznika modelowego 2003 (połowa 2003) stosowano mechanizm 8E1 713 041 S. Od czerwca 2003 stosuje się ten sam co w tipie (8E1 713 105).

Górę mechanizmu czyli lewarek i płytkę drukowaną musisz rozpatrywać osobno (np. elektronika jest inna dla CVT i tipa). Najlepiej będzie jeśli poszukasz kompletu od TIPa.

[Bazza 0]

Moja a4 jest z listopada 2001 o ile to coś pomoże,wiem,że najlepiej kupić komplet od tipa,ale problem w tym,że sprzedający na allegro sami nie wiedzą od czego sprzedają te lewarki. Oczywiście mowa o całym mechanizmie,z gałką i metalowa obudowa tak jak na foto

[Bart-S 75]

Wstrzymaj się do jutra - obejrzę wybierak, który mam wyciągnięty z CVT i napiszę Ci, o które numery pytać sprzedawcę i gdzie ich szukać.