Potrzebuję wyjąc turbo i katalizator w celu sprawdzenia tych czesci. Jakich kuczy potrzebuję, kture sruby najtrudniej odkręcic i jakim sposobem? czy musze spuszczac olej? mile widziane zdjęcia lub jakies obrazki gdyz szulałem i nic nie znalazłem a mam teraz troche wolnego czasu i chiał bym to zrobic

sprawdzic da sie bez zdejmowania przynajmniej turbine(luz na wirniku po zdjeciu dolotu) olej trzeba zlac i plyn chlodniczy tez no i troche dlubania pozatym

Na wstępie pragnę zauważyć że pomyliłeś działy :gwizdanie: a wracając do pytania to wyjmujesz całą obudowę filtra powietrza, demontujesz rurę gumową między turbo a obudową filtra powietrza wraz z wężykami od zaworka n75, odkręcasz sondę lambda z gniazda katalizatora, odkręcasz flanszę katalizatora przy turbo później flansza katalizatora od strony wydechu ( już nie pamiętam czy trzeba dodatkowo poluzować od spodu przy skrzyni wspornik od wydechu ) i wyjmujesz katalizator do góry ( wychodzi ciężko i trzeba nim pokręcić w różne strony ) Do wyjęcia turbiny nie musisz spuszczać oleju ale przydało by się spuścić płyn chłodniczy ( w dolnej części chłodnicy masz kranik na który możesz założyć kawałek przewodu gumowego ( jak dobrze pamiętam fi 8 i spuszczasz płyn bez niepotrzebnego zalewania podłoża na którym stoi auto ) następnie od spodu turbiny masz wspornik który również odkręcasz później zostają przewody olejowe i wodne ( te przy turbinie ) i na końcu trzy śruby od góry na kolektorze wydechowym. Co do kluczy to sam sobie popatrz bo już nie pamiętam ale chyba to nie problem ?? Szpilki przy turbinie potrafią się urwać ale nie ma się co przejmować bo jak wyjmiesz turbo to sobie rozwiercisz i przelecisz gwintownikiem.

Sorki moze i pomyliłem zmyliło mnie Turbo w dziale dzieki za podpowiedzi troszke mi rozjasniliscie temat w razie jakich kolwiek problemów postaram sie odezwac ale oby nie