Witam, jako iż z przodu już wszystko puka, w trosce o bezpieczeństwo postanowiłem wymienić komplet wahaczy. Jako iż jestem studentem i nie robię rocznie więcej niż 10 tyś km wybór padł na Master Sport (można je dostać u kogoś z forum po dobrej cenie ? ).

Czy trudno jest wymienić cały komplet ? Czy trzeba potem zrobić geometrię i zbieżność ? Czy jestem w stanie to zrobić bez kanału ?

Z jaką siłą dokręcić śruby przed opuszczeniem auta ? W "palcach" wystarczy ? Odkręcić wszystkie naraz czy pojedynczo ? W serwisie zaśpiewali 50zł od wahacza to dużo ?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=8812.0

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10195.0

Z której strony można dokręcić wahacz widoczny na foto na jeszcze podniesionym aucie ?

od strony sworznia, tam gdzie jest ten kapturek.

tam gdzie bolec, sworzeń to inaczej bolec, on się i tak rusza kiedy auto się ugina, a tuleja ciągnie gumę więc jakbyś dokręcił tuleje kiedy auto wisi, po opuszczeniu obrót wyszedł by poza zakres normalnej pracy/ugięcia powodując stopniowe rozrywanie gumy