Witam.Silnik BGB 200km. Problem pojawia się podczas wciśnięcia pedału gazu na full podczas przyśpieszania a gdy lekko odpuszczę gaz to tak jakby dostawał kopa...na kompie zero błędów...wie ktoś co może być przyczyną???

DV-ka

da się to jakoś organoleptycznie sprawdzić?

Poszukaj na forum w dziale "silniki benzynowe"

Byl juz taki temat

zmien DV ,a bedzie po problemie:) najlepiej sciagnij ja z wezy i pod cisnieniem sprawdzic jak dziala:)czy sie otwiera i domyka poprawnie:)

kolego w tfsi jest elektryczny DV :)trzeba go odkręcić i sprawdzić gumkę[br]Dopisany: 29 Październik 2011, 00:25_________________________________________________panowie a więc DV-ka wymieniona auto zaczęło przyzwoicie jeździć tylko pojawił się następny problem!!!podczas przyśpieszania wchodzi tak jakby w tryb awaryjny i jedzie jakby miała 80km po wyłączeniu i włączeniu zapłonu jest ok aż do momentu mocniejszego przyśpieszenia....co tym razem??

podłacz VAG-a

jaka DV=kę zapodałeś ?

miałem 06F906283B a zapodałem 06F906283C

A robi to jakas roznice ?

nie:)są identyczne,podejrzewam jeszcze zawór n75

[br]Dopisany: 31 Październik 2011, 18:32_________________________________________________

niestety zawór n75 i Dv wymienione a auto dalej wchodzi w tryb awaryjny,błąd przeładowania....gruszka przy turbinie szczelna

a sprawdziłeś przepływomierz powietrza ?

Wszystko już jasne:) poprzedni właściciel bawił się gruszka przy turbinie i skręcił ją na max co powodowało przeładowanie korzystając z okazji wymieniłem na nowe zawór DV, N75 łańcuch rozrządu z hydraulicznym napinaczem teraz autko zapina niesamiowicie i nie chodzi jak diesel :>(jakby ktoś chciał to mam dostęp do nowych ORI części w superowej cenie )

\ ..jak zrobić logi dynamiczne?i jakie powinno być doładowanie w 2.0 tfsi?

No to fajnie że masz już przyczynę.

P.S. Pytanie o cenę części wrzucę na priv.