Jestem nowy i to mój nowy post, no ale:

Mam pytanie co może być przyczyną następującego zjawiska:

1. Samochód stoi silnik nieodpalony-biegi wchodzą pięknie

2. Silnik załączony samochód jedzie lub sie toczy - biegi wchodzą pięknie

3. Samochód stoi silnik załączony - biegi nie chcą wchodzić, powstaje bardzo duży opór, z wysiłkiem wrzucam jedynkę a pozostałe wchodzą jeszcze gorzej.

Dodam że problem istnieje od samego początku czyli jakieś pół roku i zrobiłem w tym czasie 50 tyś km. Przy zmianie biegów nie ma zgrzytow etc.

Moje drugie pytanko: od jakiegoś czasu (1 mc) poza normalna praca silnika podczas rozpędzania i nabierania obrotów słychać delikatne buczenie spod maski; im większa prędkość obrotowa tym wyższy ton buczenia czy wycia (nie jest to głośne aczkolwiek słyszalne).

Przepraszam za chaos i z góry dziękuje za pomoc.

im większa prędkość obrotowa tym wyższy ton buczenia czy wycia

moze łozysko alternatora

co do biegów, łożysko w skrzyni mogło sie wysypać

co do biegów, łożysko w skrzyni mogło sie wysypać

No tak Dark79 masz racje ale to rzadkosc w A4,chyba ze byl wyciek i przytarta skrzynka,sprawdz poziom oleju w skrzyni i czy wogóle jest

Wysprzęglik przy skrzyni biegów

olej w skrzyni ok sprawdzany przy kżdej wymiane olejów, ostatnio 2 tyg.temu, a możliwość sprawdzenia tego o czym napisaliście istnieje czy od razu wymieniać?

[ Dodano: 2006-10-12, 07:32 ]

moze łozysko alternatora

a możliwe że to pasek alternatora czy coś tak?

rozwiązałes ten problem ? bo mam dokładnie to samo jak opisujesz w mojej a4 1.6 prosze o porade

nie problem nie rozwiązany-jeżdzę tak i jeżdzę już zrobiłem 3000 km i na razie jedzie dalej

Mam bardzo podobne objawy, najbardziej martwi mnie to że od niedawna słyszalne jest to buczenie tak pow. 120 km/h. Może to ten wysprzęglik skrzyni biegów jak kolega bratpit napisał? Ciekaw jestem czy da się to w łatwy sposób naprawić, czy będzie mnie czekał remont lub wymiana skrzyni?