http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=97864.0;highlight=poduszka+gumowo+olejowa

Poczytajcie bo temat bliżniaczy

ciekawe rzeczy tam pisza ja moge miec jakis zamiennik wsadzony musze posluchaj tych dzwiekow podczas wlaczania nie trzepocze tylko wtedy gdy obroty sie ustawiaja na optiumum a pozniej jak sie rozgrzeje silnik

ciekawe rzeczy tam pisza ja moge miec jakis zamiennik wsadzony musze posluchaj tych dzwiekow podczas wlaczania nie trzepocze tylko wtedy gdy obroty sie ustawiaja na optiumum a pozniej jak sie rozgrzeje silnik

Mich, masz AVF-a z końca produkcji 2004 i w winie 5 ( ja też ) więc nie sądzę żebyś miał zamiennik

tak ale ja mam go z itali sciagnietego

tak ale ja mam go z itali sciagnietego

Co to ma za znaczenie .... musisz rzucić się pod auto - inaczej nie bedziesz wiedział

Nikt nie jest wróźką :gwizdanie:

W aso kosztują 800 zł dwie . sporo

Ale wierz mi ja nie posłuchalem kolegow na forum i z pazernosci płaciłem dwa razy

Dokladnie tak jak mówi kolega pixi wejdz pod furę i sprawdz a moze jeszcze cos ci wpadnie w oko .

dzis polukam

witam pierwsze co podepnij pod koma i sprawdz pompowtryski jezeli masz dobre:d no to co tylko dwumas ci zostal mialel tak samo dragania tylko na biegu jalowym. pompo wtryski dobre zsero objawow ze to dwumas jedzilem tak 3 miechy i d*pa dwumas sie rozypal:P pozdro

jaki program do tego polecasz?? ja mam vagcom 409.1

Ja miałem drgania na biegu jałowym: prawa poduszka(od pasażera) po podniesieniu osłonki oblana olejem- kupiłem lemfordera, pudełko lema w środku corteco, od razu kup corteco koło 200zł. Drgania spadły. Plecionka całkiem spruta - wymiana 250, paproki ("fahowcy") spawali chyba migomatem, spaw jak niteczka w niczym nie przypomina szerokiego ori. PorAada: Przed wymianą, tłumikarze niech pokażą spawarkę, powinna mieć objętość pralki automatycznej. Drgania spadły. Czy ktoś mieszka w okolicy Dzierżoniowa, chciałbym sprawdzić jak się kierownica zachowuje na jałowym w sprawnym aucie. Teraz mam stres o dwumas. Radośc nowego starego auta.

corteco? a nie lepiej wlasnie orginal aso zeby nie doplacac??

"corteco? a nie lepiej wlasnie orginal aso zeby nie doplacac??"

Teraz to zgłupiałem przeszperałem forum i polecali poduszki Lemfordera, w pudełku były Corteco ponoć oni robią też ori czyli Lema.

Lemy są najdroższe na rynku, Corteco to chyba to samo. U mnie znaczna poprawa. Nie dam 400zł za poduszkę, bo nie mam tyle.

Oryginalne miały znaczki audi/WV i mnóstwo numerów, brak producenta. Dzisiaj to bym kupił chyba ze szrotu ale ori. Taką zamierzam zmienić drugą.

Przy najbliższej okazji sprawdzę poradę o ruszaniu na ręcznym (dzięki za odpowiedź).

Panowie corteco nie produkuje poduszek do B6 , wykłóciłem sie w sklepie ale nie dałem rady bo wyskoczyło 4 pajaców ( K.K.Wielkiego w budynku na przeciwko sklepu Nasz w Olkuszu ) i robili z siebie idiotów. Corteco , lemforder , febi - to wszystko jeden ch..j . Juz na forum było o tym ze podobno febi , lemforder itp produkują na pierwszy montaż ale to oczywiscie PODOBNO !!! Jaka bzdura !! . Ja miałem corteco i poduszka kierowcy jest gumowa nie ma mowy o oleju ( no chyba ze ktgós ma inne corteco jak takie istnieją i ma olej w co wątpię ) Jak masz zamiar jeździc długo to kup oryginały !!!

ej a normalne jerst ze po swiezym spawaniu plecionki przez "fachowcow" dalej jak dasz twarz w okolice jej to wyczuwa sie spaliny?? silnik dygocze chyba przez zje..... robote a nie przez poduszki bo wszystko sprawne nawet dwumas

Z tego co wiem pleciona sie wypala i niszczy a dwa ze jak poduszki sa zjechane to silnik drga i niszczy plecione a nie na odwrót plecionka nie powoduje ze silnik drga . Ja nie czuje u siebie spalin wiec moze cos nie tak zrobili .

Z tego co wyczytałem na forum, plecionka np. stara sztywna trzęsie wydechem a on budą.

zobaczcie logi troche nowosci wnosze do watku

Popracuj nad synchronizacją PD możne to coś wniesie nowego...

tak wlasnie mam to zamiar jechac zrobic bo sam to jeszcze za malo jestem doswiadczony mimo ze fotostory na forum jest to wole sie nie brac he ale myslisz ze to przed synchro pd tak jezdzi po silniku?

Witam.

Koledzy w trące swoje 3 grosze mianowicie mam ten sam problem i po przeczytaniu wielu wątków i swojej wiedzy dochodzę do wniosku że na biegu jałowym plecionka i poduszki nie mają nic do tego że czasami bujnie silnikiem nie mylić z drganiem ( trzęsieniem ). Można wywnioskować że problem leży w silniku, a dokładniej bujanie jest tylko przez silnik. Na forum jest dużo o PD, dwumasie itp., ale nikt nie wspomina o tym że te silniki PD maj bardzo niską kulturę pracy i z mojej wiedzy to bujanie jest po części tą właśnie kulturą pracy. Jak pompki są ok. to raczej bym nic nie robił z tym bujaniem silnika ponieważ można stracić dużo $ i tego nie wyeliminować.

To jest moje zdanie na ten temat i proszę to zrozumieć.

Pozdrawiam.