[B5 ADR] Skrzypi i trzeszczy - zbieżność?!

[qrczak91 0]

Witam,

Autkiem się cieszę już ponad rok. Jak do mnie przyjechała zawias był w idealnym stanie. Niestety dwa miesiące temu się przeprowadziłem do nowego domu i tutaj nie ma jeszcze drogi zrobionej. Są położone jedynie płyty betonowe. Dodatkowo od czasu do czasu auto zabiera mi ojciec, a jako że on na co dzień jeździ terenówką, to na dziury nawet nie patrzy. Efekt tego taki, że zawias zaczął stukać i rozregulowała się zbieżność. Czy jak przy najbliższym przeglądzie poproszę o sprawdzenie zawiasu i ustawienie zbieżności to coś pomoże? Nie widzi mi się wymiana tego, zwłaszcza, że już zostawiłem u mechaników 1300zł w ciągu ostatnich dwóch tygodni

Zbieżność się delikatnie rozjechała, tzn kierownica jest przechylona w prawo o jakiś 1-2 stopnie.

[ogion 0]

Zbieżność nie może się od tak sobie rozregulować. Winne może być bardzo wytłuczone zawieszenie, a może ktoś Ci wymienił końcówkę drążka i nie ustawił zbieżności? Jedno jest pewne jeśli winny jest zawias to przed ustawieniem zbieżności będzie trzeba wyeliminować wszelkie luzy.

[Wiczel 0]

a robiłeś za te 1300zł coś z zawieszenia? bo z tego raczej będzie efekt, sprawdź sobie luzy na zawieszeniu, podnieś go na podnośniku i poruszaj kołami.

A piszczy Ci na zakrętach? bo to są pierwsze objawy rozregulowanej zbieżności

[qrczak91 0]

nie piszczy nic, tylko po zaliczeniu kilku głębszych dziur dostał delikatne luzy i widzę, że mam delikatnie skręconą kierownicę. 1300 zostawiłem na rozrząd i inne rzeczy nie związane z zawieszeniem. Ale wkurzają mnie te luzy i się zastanawiam, czy da radę je usunąć niskim kosztem, czy nic się już z tym nie zrobi...

[pablo_ua4 0]

a kolego tez jak mówisz ze masz tam duze dziury a twój ojciec nie patrzy na to to mógł gdzies tak uderzyc ze az skrzywił któryś wahacz i dlatego mozesz mieć krzywo kierownice

[qrczak91 0]

czuję, że delikatnie ściąga na prawo przy hamowaniu czasami. Wynika to też z dośc szerokiej opony 225, ale jak już ściąga to tylko na prawo

[Diablo 2]

Moim zdaniem luzy na sworzniach się zrobiły a one skrzypią i pukają oraz mogą delikatnie kierownicę przekręcić.

[dante0018 0]

Przy dużym zużyciu wahaczy, najczęściej górnych boże zbieżność się rozregulować. Tanim kosztem nie ma co robić....jedynie wymienić uszkodzone elementy, potem zrobić zbieżność bo szkoda niszczyć opony...

[pablo_ua4 0]

najlepiej zrobić całość i na bardzo długo będziesz miał święty spokój wymiana wszystkich wahaczy kosztuje chyba za części coś koło 1600zł+robota i śpisz spokojnie. a takie utykanie dziur to nie robota

[qrczak91 0]

tylko kurcze wahacze i cały zawias był robiony dokładnie rok temu, kompleksowo... Ale ojciec odebrał soje z warsztatu, ja jeżdżę ostrożnie to przestało trzeszczeć tylko jeszcze zbieżność poprawić, żeby ta kierownica prosto była. Normalny człowiek tego skrzywienia nawet nie zauważy, ale ja jestem pedantem

[pablo_ua4 0]

a z jakiej firmy kupowałes wahacze? i sprawdz czy nie masz skrzywionego któregos

[qrczak91 0]

to jeszcze robił poprzedni właściciel, ale z paragonów, które dostałem wynika, że Mastr-Sport - mam dwie karty gwarancyjne od nich i ze dwa paragony na inne wahacze, ale tam nie ma podanego producenta

[pepik 1]

Jak stuka to wahacze do wymiany, na szarpakach sprawdz które i wymień, jeśli masz końcówki drążków MS to też je wymień najlepiej na LMO.