Mam okazje na oponki 225/45/18 w dobrej cenie i pytanko czy kolo nie bedzie za duze i wyglad beznadziejny.

Wole 225/45 niz 235/40 bo wydaje mi sie ze 40 to juz nisko a czesto żona jezdzi i jest strach przed dziurami czy wjazdami na mały kraweznik.

Jak spoko wyglada 225/45 to biore bo oponki po 7 mm maja.

Czekam na podpowiedzi

Zonie chcesz dawać samochód na 18"? babie to tylko fabryczne 15" przysługują..

A tak poważnie to 225/45 będzie za duza, 235/40 będzie ok.

Tak bedzie wieksza ale w sumie o 1cm czy tez nie wiele wiecej. Bedzie to widac golym okiem?

bierz 235/40 gumy jest dużo u mnie żona jeździ bez problemu

bierz 235/40 gumy jest dużo u mnie żona jeździ bez problemu

225/45 będzie miała wyższy profil, jeśli o to ci chodziło

Zonie chcesz dawać samochód na 18"? babie to tylko fabryczne 15" przysługują..

moja przejeździła sezon na 19" i nie było problemu....

odpowiadając na pytanie, bierz 235/40

Prosty przelicznik:

235 mm x 40% = 94 mm

225 mm x 45% = 101,25 mm

Wyniki powyżej, to wysokości danych opon. Sam widzisz, że różnica pomiędzy 225/45 a 235/40 jest znaczna i raczej nie można ich stosować zamiennie. Na oponach 225/45 prędkość rzeczywista samochodu byłaby większa niż ta na liczniku, do tego dochodzą kłopoty ze zbyt dużą oponą, która po prostu może obcierać o nadkole.

W internecie jest dostępnych sporo kalkulatorów do obliczania średnicy całego koła z danym rozmiarem opony. Wpisujesz rozmiar oryginału i rozmiar zamiennika i masz wynik czarno na białym, o ile się różnią.

Bierz 235/40, a jak Ci za nie pasuje niski profil, to kup mniejsze felgi i oponę z większym profilem...

Pozdrawiam

Tedi mówiłem Ci zakładał 235/40 bo na tej feli to dobrze wygląda

Prosty przelicznik:

235 mm x 40% = 94 mm

225 mm x 45% = 101,25 mm

Wyniki powyżej, to wysokości danych opon. Sam widzisz, że różnica pomiędzy 225/45 a 235/40 jest znaczna i raczej nie można ich stosować zamiennie. Na oponach 225/45 prędkość rzeczywista samochodu byłaby większa niż ta na liczniku, do tego dochodzą kłopoty ze zbyt dużą oponą, która po prostu może obcierać o nadkole.

W internecie jest dostępnych sporo kalkulatorów do obliczania średnicy całego koła z danym rozmiarem opony. Wpisujesz rozmiar oryginału i rozmiar zamiennika i masz wynik czarno na białym, o ile się różnią.

Bierz 235/40, a jak Ci za nie pasuje niski profil, to kup mniejsze felgi i oponę z większym profilem...

Pozdrawiam

Dokładnie jak kolega pisze 225/45 to nie 225mm na 45mm tylko 45% z 225mm

A po za tym po co Ci osiemnastki na takiej gumie Będzie wyglądać komicznie [br]Dopisany: 02 Listopad 2011, 22:23_________________________________________________A z tą prędkością kiedyś miałem kalkulator co oblicza o ile oszukuje na prędkości przy zmianie gumy na inne parametry. Jak sobie przypomne to wrzuce linka

tu kalkulaczka opon

http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

tu kalkulaczka opon

http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

Dzieki Panowie za info co do samych przelicznikow i obliczenia wysokosci profilu i srednicy to sam sobie z tym radze i wiem co i jak sie oblicza ale dzieki za info.

Bardziej mi chodzilo o wyglad wizualny takiej opony na 18". Skoro wiekszosc pisze o 235 to chyba tak zrobie. Dziekuje

Prosty przelicznik:

235 mm x 40% = 94 mm

225 mm x 45% = 101,25 mm

Wyniki powyżej, to wysokości danych opon. Sam widzisz, że różnica pomiędzy 225/45 a 235/40 jest znaczna i raczej nie można ich stosować zamiennie. Na oponach 225/45 prędkość rzeczywista samochodu byłaby większa niż ta na liczniku, do tego dochodzą kłopoty ze zbyt dużą oponą, która po prostu może obcierać o nadkole.

W internecie jest dostępnych sporo kalkulatorów do obliczania średnicy całego koła z danym rozmiarem opony. Wpisujesz rozmiar oryginału i rozmiar zamiennika i masz wynik czarno na białym, o ile się różnią.

Bierz 235/40, a jak Ci za nie pasuje niski profil, to kup mniejsze felgi i oponę z większym profilem...

Pozdrawiam

odpowiedź byłaby idealna gdyby nie to stwierdzenie (pogrubienie)

Prosty przelicznik:

235 mm x 40% = 94 mm

225 mm x 45% = 101,25 mm

Wyniki powyżej, to wysokości danych opon. Sam widzisz, że różnica pomiędzy 225/45 a 235/40 jest znaczna i raczej nie można ich stosować zamiennie. Na oponach 225/45 prędkość rzeczywista samochodu byłaby większa niż ta na liczniku, do tego dochodzą kłopoty ze zbyt dużą oponą, która po prostu może obcierać o nadkole.

W internecie jest dostępnych sporo kalkulatorów do obliczania średnicy całego koła z danym rozmiarem opony. Wpisujesz rozmiar oryginału i rozmiar zamiennika i masz wynik czarno na białym, o ile się różnią.

Bierz 235/40, a jak Ci za nie pasuje niski profil, to kup mniejsze felgi i oponę z większym profilem...

Pozdrawiam

odpowiedź byłaby idealna gdyby nie to stwierdzenie (pogrubienie)

Nie czaje Twojej uwagi :gwizdanie: Bo to co kolega napisał (pogrubienie) to prawda

Ten kalkulator do opon co miałem pokazywał nawet o ile na danej oponie będzie osszukiwać na prędkości

Koledze chodzi o to, że każdy licznik zaniża prędkość, powiedzmy fabrycznie, ale jest to narzucone ustawowo, że licznik nie może pokazywać mniejszej prędkości niż faktyczna. Więc teoretycznie zakładając koła o większej średnicy, możemy się zbliżyć do tej prędkości, którą mamy właśnie na liczniku czyż nie o to chodzi?? :gwizdanie:

Koledze chodzi o to, że każdy licznik zaniża prędkość, powiedzmy fabrycznie, ale jest to narzucone ustawowo, że licznik nie może pokazywać mniejszej prędkości niż faktyczna. Więc teoretycznie zakładając koła o większej średnicy, możemy się zbliżyć do tej prędkości, którą mamy właśnie na liczniku czyż nie o to chodzi?? :gwizdanie:

dokładnie o to chodzi

Witam, na "polske drogi" kupilem 225/45/18 i jest ok, wizualnie i komfortowo tez w miare, bonus jaki jest przy tym rozmiarze to ze licznik pokazuje rzeczywista predkosc