[B5 AFF] Drgania wewnątrz auta na wolnych obrotach

[pasikonik7 0]

Witam . Mam pytanie! Na wolnych obrotach przechodza drgania na auto. konkretnie na luzie i pierwszym biegu. drgania przechodzą na kierownice i ogólnie na wnętrze auta.Zmieniłem jedna zwalona poduszke silnika ale dalej telepie!!!!Co to może być? prosze o jakieś rady. JA jestem zielony! DZieki!

[PX333 0]

Witam,

Mam to samo... lub podobnie. Głównie na zimnym silniku po odpaleniu telepie motorem... nie za mocno ale jednak. Jak sie nagrzeje to już mniej. Moc jest, przyspieszenie jest wszystko z jazdą gra. dodatkowo na zimnym da się usłyszeć spod maski co chwile ciche metaliczne stuknięcie (nieregularnie), po nagrzaniu stukanie ustępuje. Byłem u wielu speców i oto co mi powiedzieli:

pierwszy (ASO): wtrysk do wymiany - wtrysk wymieniłem i dalej to samo.

drugi: wytarte wałki rozrządu - wyjęte sprawdzone i są wporządku

trzeci:nie działa jeden cylinder..... - mierzyli mi kompresję i wyszło że wszystkie palą.

czwarty: źle ustawiony rozrząd - zbliża się wymiana (2-3 miesiące) to sie okaże ale nie wydaje mi

się że to to.

piąty: przy okazji podpieli mi pod VAGa i wyskoczył błąd pompy wtryskowej. - jeszcze niedlugo czeka mnie wizyta u pompiarza w celu ostatecznej diagnozy pompy.

Strasznie to upierdliwe i już chcę to zrobić ale kurcze co mechanik to inny problem. Słyszałem że w tym silniku często siadał sterownik pompy wtryskowej... może to to..

[cayenne 0]

Możliwe,że dwumas się posypał,czego Ci nie życzę. Podjedź do mechanika i sprawdź jak najszybciej.

[Flyer 4]

Słyszałem że w tym silniku często siadał sterownik pompy wtryskowej... może to to..

Zgadza sie. Nie Ty jeden masz z tym problem... ale cayenne wspomnial o dwumasie, ktory tez moze byc przyczyna tych drgan.

Trzeniu i AndyN w swoich 2.5 maja identyczne objawy...

[pasikonik7 0]

no to było by nieciekawie . sprawdze jeszcze poduszki pod skrzynią mam cichą nadzieje ze to to!

[PX333 0]

:> :> :> dobra telepki NAPRAWIONE !!! :> :> :>

Podczas wymiany rozrządu po 170 tyś, mechanik zmierzył kompresję i wyszło że nie ma sprężania na piątym garnku więc zdjął głowicę i co się okazało?? DZIURAWY zawór na piątym cylindrze i dlatego tak trzęsło... (Wada materiału... może jakieś mikropęknięcie będące zalążkiem niszczenia lub miejscowa niejednorodność materiału... bywa.) wymienił zaworek i wszystko działa idealnie a jazda to sama przyjemność.

Pozdrówka

a4ever