Czy wymieniajac tarcze na nowe ,obowiazkowo trzeba dokonac pomiarow bicia?

Czy wymieniajac tarcze na nowe ,obowiazkowo trzeba dokonac pomiarow bicia?

Nie rozumiem ?jakie pomiary czego?

waski, pomiary bicia tarczy bo jest norma w ktorej musza sie zmiescic.

jesli przekraczaja to oddajesz bo bedziesz mial bicie przy hamowaniu.

waski, pomiary bicia tarczy bo jest norma w ktorej musza sie zmiescic.

jesli przekraczaja to oddajesz bo bedziesz mial bicie przy hamowaniu.

Ja rozumiem że jak bija to wymieniam na nowe.Toczenie na dłuszą metę nic nie daje...

Ale nikt tu nie mowi o toczeniu.

Nowe tarcze tez moga sie nei miescic w normie.

Aha pierwszy raz słyszę o takim czymś...

przy tarczach ATE jest nawet kartka jakie odchylki moze miec tarcza, nie wiem jak przy innych

Nigdy na to nie zwracałem uwagi przy zakładaniu,ale zawsze może coś się takiego zdarzyć. :th:[br]Dopisany: 08 Marzec 2008, 20:24 _________________________________________________A wracając do pytania -robiłeś pomiar kiedyś nowych tarcz?

Wiesz ja tez nigdy nie zakladalem, ze nowa moze byc krzywa bo wychodze z zalozenia, ze nowa tarcza nie wyjdzie z fabryki z taka wada

Dla tego jestem zaskoczony pytaniem?

No wlasnie tez mi sie wydaje ze nowa powinna byc ok ale na pudelku jest napisane aby bezwzglednie dokonac pomiaru bicia tarczy ale przcierz tarcze EBC to nie jakas lipa i chyba jakies kontrole przeprowadzaja tych tarcz zanim opuszcza zaklad produkcyjny.

Ciekawe ilu z was dokonuje takie pomiary zakladajac nowe tarcze???

Ja nie. :th:

Myślę że wybrałeś dobre tarcze i nie ma takiej potrzeby sprawdzać ich

chyba jakies kontrole przeprowadzaja tych tarcz zanim opuszcza zaklad produkcyjny.

niekoniecznie, mogą sprawdzać wyrywkowo a jesli ktoś ma dostęp do tokarki, sprawdzenie bicia to minuta roboty...

a sprawdzić warto bo mogło nawet przy montażu coś podejść pod tarczę jak nie było dokładnie wyczyszczone i może być bicie z tym że jak jest niewielkie to nie ma się czym przejmować bo przecież się wytrze i sama wyrówna

Jutro dostanę swoje tarcze ATE to zobaczę co napisali na pudełku. A może ktoś napisać jak to miałoby wyglądać to sprawdzenie?

Na tokarce trzeba zamocować tarcze w uchwycie najlepiej by było pewnie docisnąć konikiem i sprawdzić bicie czujnikiem zegarowym [br]Dopisany: 17 Marzec 2008, 16:00 _________________________________________________W sumie to można by było na czymkolwiek sprawdzić, aby tarcza była dobrze zamocowana. Może nawet do piasty ją przykręcić i tak samo czujnikiem zegarowym pokrecając tarczę ręką.

Na tokarce trzeba zamocować tarcze w uchwycie najlepiej by było pewnie docisnąć konikiem i sprawdzić bicie czujnikiem zegarowym [br]Dopisany: 17 Marzec 2008, 16:00 _________________________________________________W sumie to można by było na czymkolwiek sprawdzić, aby tarcza była dobrze zamocowana. Może nawet do piasty ją przykręcić i tak samo czujnikiem zegarowym pokrecając tarczę ręką.

liczę na to że nie trzeba będzie takiego pomiaru robić. Jak w jeździe coś będę czuł to wtedy sprawdzę i będę szukał. Nie mam dostepu do czegoś takiego jak czujnik zegarowy.

czujnik zegarowy to tylko początek, jeszcze trzeba go jakoś przymocowac, zrobić mu jakąś podstawe żeby sie nie ruszał i pokazał odchyłke

Nie wpadajcie w skrajności.Tarcze markowe na pewno są sprawdzane u fabyce.

Moim zdaniem szkoda zachodu i czasu.

:th: pozytywne myślenie