Witam mam takie pytanie w sprawie wisko czy po zapaleniu silnika jak on jest zimny wisko powinno sie kręcić z takimi obrotami jak ma silnik np. jak silnik ma 3000 obr to wisko też czy powinno wisko sie kręcić przy 3000 obr wolno dopiero jak sie nagrzeje powinno zacząć się kręcić z takimi obrotami jak silnik. Dzięki Pozdrawiam Wojciech1986

dopiero jak sie nagrzeje

zaraz po odpaleniu wchodzi na obroty, po ok 30 sek - do minuty powinno sie uspokoić, na wysokie obroty dopiero na rozgrzanym silniku

to u mnie chodzi cały czas tak samo nie ma różnicy po minucie czy po 10 cały cas pracuje z silnikiem

to u mnie chodzi cały czas tak samo nie ma rurznicy po minucie czy po 10 cały cas pracuje z silnikiem

bo ma chodzic caly czas tylko im cieplejszy tym szybciej

ona chodzi cały czas z prędkością silnika jak silnik 3000 to ona też nawet po 1 min czy 5

Podepnę się do tematu, mam dwa wentylatory , jeden chodzi cały czas bo jest napędzany paskiem klinowym. Czy drugi powinien się włączyć w momencie gorącego silnika czy powinien chodzić cały czas?

Podepnę się do tematu, mam dwa wentylatory , jeden chodzi cały czas bo jest napędzany paskiem klinowym. Czy drugi powinien się włączyć w momencie gorącego silnika czy powinien chodzić cały czas?

Elektryczny wentylator spełnia 2 funkcje:

- dodatkowego zabezpieczenia na wypadek wysokiej temperatury płynu chłodniczego (jako uzupełniający dla wentylatora opartego na sprzęgle wiskotycznym)

- chłodzi czynnik klimatyzacji - załącza się automatycznie po naciśnięciu klawisza "*" na panelu klimatyzacji lub naciśnięciu klawisza"auto". Tylko w tym przypadku będzie działał tak długo jak działa kompresor klimatyzacji.

Dobrze, ale klimy nie mam tylko elektrycznie zasklepianą dziurę w dachu.

Czyli ten dodatkowy wentylator elektryczny z prawej strony patrząc z pozycji kierowcy włącza się w przypadku wysokiej temp. płynu chłodniczego?

Tak. Opisałem to jako funkcja nr 1