rafaello7919 Opublikowano 27 Marca 2008 Opublikowano 27 Marca 2008 Witam! Zrobiłem dziś logi autka i....dziwne rzecz Proszę o pomoc,co robić Grupy normalne 000 TIME MARKER STAMP 0.00 41 61 0 1 96 200 77 154 160 82 0.35 41 60 0 3 96 200 77 154 160 84 0.69 41 60 0 2 96 200 77 154 160 84 1.04 41 38 0 1 96 200 77 154 160 81 1.39 41 59 0 0 96 200 77 154 160 81 1.76 41 60 0 0 96 200 77 154 160 91 2.13 40 58 0 5 96 200 77 154 160 85 2.49 41 60 0 2 96 200 77 154 160 84 2.86 41 58 0 0 96 200 77 154 160 81 3.21 41 60 0 2 96 200 77 154 160 83 3.57 41 58 0 0 96 200 77 154 160 83 3.92 41 61 0 1 96 200 77 154 160 83 4.27 41 59 0 2 96 200 77 154 160 82 4.62 39 59 0 8 96 200 77 154 160 88 4.97 41 58 0 2 96 200 77 154 160 81 5.33 41 59 0 1 96 200 77 154 160 85 5.68 41 59 0 0 96 200 77 154 160 80 6.03 41 59 0 2 96 200 77 154 160 83 6.38 41 60 0 2 96 200 77 154 160 80 6.72 41 58 0 3 96 200 77 154 160 85 7.07 42 59 0 0 96 200 77 154 160 81 7.42 41 61 0 0 96 200 77 154 160 81 7.79 41 63 0 1 96 200 77 154 160 86 8.17 41 59 0 0 96 200 77 154 160 84 8.56 41 60 0 4 96 200 77 154 160 85 8.96 41 60 0 1 96 200 77 154 160 82 9.31 41 59 0 1 96 200 77 154 160 81 9.66 40 58 0 6 96 200 77 154 160 89 10.01 41 59 0 2 96 200 77 154 160 81 10.36 41 60 0 2 96 200 77 154 160 84 10.72 41 60 0 0 96 200 77 154 160 81 11.07 41 59 0 0 96 200 77 154 160 77 11.40 42 61 0 0 96 200 77 154 160 81 11.76 40 61 0 4 96 200 77 154 160 93 12.09 41 60 0 0 96 200 77 154 160 84 12.44 41 60 0 2 96 200 77 154 160 82 12.80 42 59 0 0 96 200 77 154 160 79 13.15 39 59 0 8 96 200 77 154 160 88 13.50 40 38 0 6 96 200 77 154 160 85 13.85 41 59 0 1 96 200 77 154 160 82 14.20 40 58 0 6 96 200 77 154 160 83 14.56 41 59 0 2 96 200 77 154 160 83 14.91 40 59 0 4 96 200 77 154 160 85 15.26 41 61 0 2 96 200 77 154 160 90 15.61 41 61 0 1 96 200 77 154 160 83 15.96 41 60 0 1 96 200 77 154 160 82 16.32 40 59 0 7 96 200 77 154 160 81 16.67 41 61 0 2 96 200 77 154 160 89 17.02 41 59 0 0 96 200 77 154 160 82 001 Group A: 001 Engine speed Injection Quantity Mod. Piston Displ. Coolant Temp. TIME 861-945 3-9 1.35-2.10 80-110 MARKER STAMP /min mg/R V °C 0.01 861 0.2 1.320 83.7 0.40 861 0.0 1.160 83.7 0.80 861 0.0 1.040 83.7 1.20 861 0.2 1.260 83.7 1.60 882 0.0 1.040 83.7 2.00 861 0.4 1.380 83.7 2.40 861 0.0 1.140 83.7 2.80 861 0.6 1.380 83.7 3.20 861 0.4 1.360 83.7 3.60 840 1.2 1.460 83.7 4.00 840 1.0 1.480 83.7 4.40 861 0.2 1.280 83.7 4.80 882 0.0 1.060 83.7 5.20 882 0.0 1.080 83.7 5.60 861 0.4 1.360 83.7 6.00 861 0.0 1.040 83.7 6.40 840 1.4 1.480 83.7 6.80 861 0.2 1.240 83.7 7.20 861 0.4 1.360 83.7 7.60 861 0.4 1.360 83.7 8.00 861 0.6 1.400 83.7 8.40 861 0.6 1.400 83.7 8.80 861 0.4 1.360 83.7 9.20 840 1.2 1.420 83.7 9.60 861 0.4 1.280 83.7 9.98 861 0.2 1.300 83.7 003 Group A: 003 Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle TIME 861-945 240-340 240-340 4-84 MARKER STAMP /min mg/R mg/R % 0.01 861 280.0 280.0 58.6 0.40 861 280.0 300.0 59.8 0.80 861 280.0 280.0 59.0 1.20 840 280.0 295.0 59.8 1.60 861 280.0 275.0 59.0 1.98 882 280.0 275.0 59.0 2.38 882 280.0 280.0 59.4 2.78 861 280.0 270.0 58.6 3.18 861 280.0 270.0 58.6 3.58 840 280.0 300.0 59.0 3.97 840 280.0 275.0 58.2 4.37 861 280.0 285.0 58.6 4.77 882 280.0 270.0 58.2 5.17 861 280.0 260.0 57.4 5.57 861 280.0 285.0 58.6 5.95 840 280.0 305.0 59.0 6.35 861 280.0 275.0 58.2 6.75 861 280.0 265.0 57.8 7.15 861 280.0 290.0 59.0 7.55 882 280.0 270.0 57.8 7.95 861 280.0 305.0 59.8 8.35 861 280.0 300.0 59.8 8.73 840 280.0 290.0 59.4 9.13 861 280.0 270.0 57.8 9.53 861 280.0 435.0 4.8 9.93 882 280.0 440.0 4.8 10.33 882 280.0 445.0 4.8 10.72 861 280.0 455.0 4.8 11.12 840 280.0 465.0 4.8 11.52 861 280.0 465.0 4.8 11.93 840 280.0 475.0 4.8 12.35 861 280.0 465.0 4.8 12.76 840 280.0 475.0 4.8 13.16 861 280.0 455.0 4.8 13.56 861 280.0 465.0 4.8 004 Group A: 004 Engine speed Specified start Actual start Cold Start Valve TIME 861-945 2 to -3 2 to -3 3-70 MARKER STAMP /min °BTDC °BTDC % 0.01 861 0.4 1.8 2.8 0.40 861 0.4 1.8 2.8 0.78 840 0.9 1.8 2.8 1.18 861 0.4 1.8 2.8 1.58 861 0.4 1.5 2.8 1.98 861 0.7 1.8 2.8 2.38 861 0.7 1.5 2.8 2.77 861 0.7 0.0 27.9 3.17 861 0.4 1.8 2.8 3.57 840 0.9 1.8 2.8 3.97 861 0.4 1.8 2.8 4.38 861 0.4 1.8 2.8 4.82 861 0.4 1.5 2.8 5.25 840 0.9 1.8 2.8 5.71 861 0.7 1.8 2.8 6.11 882 0.4 1.5 2.8 6.51 861 0.7 1.8 2.8 6.91 861 0.4 1.8 2.8 7.31 861 0.4 1.8 2.8 7.71 861 0.4 1.5 2.8 8.11 861 0.7 1.3 2.8 8.51 840 0.4 1.8 2.8 8.91 861 0.4 1.8 2.8 9.31 882 0.4 1.8 2.8 013 Group A: 013 Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 TIME -2 to +2 -2 to +2 -2 to +2 MARKER STAMP mg/R mg/R mg/R 0.00 -0.07 0.05 0.31 0.40 -0.07 0.05 0.31 0.80 -0.07 0.05 0.31 1.20 -0.07 0.05 0.31 1.58 -0.07 0.05 0.31 1.98 -0.07 0.05 0.31 2.38 -0.07 0.05 0.31 2.78 -0.07 0.05 0.31 3.18 -0.07 0.05 0.31 3.57 -0.07 0.05 0.31 3.97 -0.07 0.05 0.31 4.37 -0.07 0.05 0.31 4.77 -0.07 0.05 0.31 5.17 -0.07 0.05 0.31 5.55 -0.07 0.05 0.31 5.95 -0.07 0.05 0.31 6.35 -0.07 0.05 0.31 6.75 -0.07 0.05 0.31 7.15 -0.07 0.05 0.31 7.55 -0.07 0.05 0.31 7.95 -0.07 0.05 0.31 8.35 -0.07 0.05 0.31 Basic Settings 000 TIME MARKER STAMP 0.01 41 62 0 2 96 200 67 165 155 92 0.35 41 59 0 0 96 200 67 165 155 82 0.69 41 38 0 0 96 200 67 165 155 77 1.04 41 62 0 2 96 200 67 165 155 82 1.38 40 60 0 4 96 200 67 165 155 83 1.74 41 61 0 1 96 200 67 165 155 83 2.11 41 62 0 3 96 200 67 165 155 91 2.46 41 62 0 1 96 200 67 165 155 83 2.85 41 61 0 0 96 200 67 165 155 84 3.23 41 61 0 2 96 200 67 165 155 92 3.58 41 61 0 1 96 200 67 165 155 83 3.93 41 60 0 0 96 200 67 165 155 83 4.29 40 60 0 6 96 200 67 165 155 88 4.64 41 62 0 1 96 200 67 165 155 89 4.99 41 59 0 2 96 200 67 165 155 88 5.34 41 61 0 0 96 200 67 165 155 85 5.69 41 60 0 3 96 200 67 165 155 86 6.05 41 63 0 1 96 200 67 165 155 84 6.40 40 59 0 6 96 200 67 165 155 90 6.73 41 62 0 1 96 200 67 165 155 88 7.09 41 38 0 2 96 200 67 165 155 81 7.42 41 62 0 0 96 200 67 165 155 89 7.77 42 61 0 0 96 200 67 165 155 82 003 Group A: 003 Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle TIME 861-945 240-340 240-340 4-84 MARKER STAMP /min mg/R mg/R % 0.00 861 350.0 345.0 48.6 0.40 861 350.0 345.0 48.6 0.80 861 350.0 325.0 47.8 1.20 861 350.0 365.0 49.4 1.58 861 350.0 350.0 49.0 1.98 861 350.0 365.0 49.8 2.38 861 350.0 345.0 48.6 2.78 861 350.0 360.0 49.0 3.18 840 350.0 365.0 49.8 3.57 861 350.0 350.0 49.0 3.97 861 350.0 345.0 49.4 4.37 882 350.0 340.0 48.6 4.77 882 350.0 345.0 49.0 5.17 861 350.0 350.0 48.6 5.57 840 350.0 365.0 49.4 5.97 861 350.0 330.0 47.8 6.37 840 350.0 335.0 47.8 6.77 840 350.0 350.0 48.6 7.17 882 350.0 325.0 47.4 7.57 882 350.0 355.0 49.0 7.97 861 350.0 355.0 49.4 8.37 861 350.0 345.0 48.6 8.77 861 350.0 355.0 49.4 9.17 861 350.0 345.0 48.6 9.57 840 350.0 355.0 48.6 9.97 840 350.0 350.0 48.6 10.37 861 350.0 340.0 48.2 10.77 882 350.0 330.0 48.6 11.17 861 350.0 350.0 49.8 11.57 861 350.0 370.0 50.6 11.96 861 350.0 355.0 49.0 12.35 840 350.0 350.0 48.6 12.75 861 350.0 335.0 47.8 13.15 861 350.0 335.0 48.2 13.55 882 350.0 330.0 48.6 13.95 861 350.0 350.0 49.8 14.33 840 350.0 355.0 49.8 14.73 861 350.0 330.0 49.0 15.13 861 350.0 345.0 49.0 15.53 861 350.0 330.0 48.2 15.93 861 350.0 345.0 48.6 16.32 861 350.0 350.0 49.0 16.72 840 350.0 355.0 49.0 17.12 840 350.0 365.0 49.8 17.52 840 350.0 350.0 48.6 17.92 861 350.0 335.0 48.6 18.30 861 350.0 335.0 48.6 18.70 882 350.0 345.0 48.6 19.10 861 350.0 370.0 50.2 19.50 861 350.0 345.0 48.6 19.90 840 350.0 375.0 50.6 20.30 840 350.0 350.0 49.4 20.70 861 350.0 330.0 48.6 21.10 840 350.0 340.0 49.0 21.50 861 350.0 335.0 48.6 21.90 882 350.0 340.0 48.2 22.30 861 350.0 350.0 48.6 22.70 861 350.0 350.0 48.2 23.12 840 350.0 375.0 49.8 23.55 861 350.0 355.0 49.4 23.99 882 350.0 340.0 49.0 24.39 861 350.0 345.0 49.4 24.79 861 350.0 360.0 49.8 25.19 861 350.0 350.0 49.0 25.59 861 350.0 335.0 47.8 25.99 840 350.0 365.0 49.4 26.39 861 350.0 340.0 47.8 26.79 861 350.0 345.0 49.4 27.19 882 350.0 330.0 48.2 27.59 861 350.0 350.0 49.4 27.99 840 350.0 365.0 50.2 28.39 861 350.0 335.0 48.2 28.79 840 350.0 360.0 49.0 29.19 840 350.0 355.0 49.0 29.63 861 350.0 335.0 47.4 30.03 861 350.0 330.0 47.4 30.43 840 350.0 350.0 48.6 30.83 861 350.0 335.0 47.8 31.23 882 350.0 340.0 48.2 004 Group A: 004 Engine speed Specified start Actual start Cold Start Valve TIME 861-945 2 to -3 2 to -3 3-70 MARKER STAMP /min °BTDC °BTDC % 0.67 861 0.4 5.3 7.2 1.14 861 7.9 5.5 94.0 1.59 861 7.9 7.5 76.1 1.99 861 7.9 8.4 68.1 2.39 861 7.9 8.6 66.1 2.79 861 7.9 8.6 67.7 3.19 861 7.9 8.6 64.9 3.59 882 7.9 8.4 62.2 3.99 861 7.9 8.1 67.3 4.39 861 7.9 8.4 65.3 4.79 840 7.9 7.9 74.5 5.19 861 7.9 8.1 66.9 5.58 861 7.9 8.1 63.4 5.99 861 7.9 8.1 62.6 6.39 882 7.9 6.8 73.7 6.79 861 7.9 8.1 72.5 7.19 861 7.9 6.6 86.9 7.58 861 7.9 8.8 70.5 7.98 840 7.9 9.0 71.7 8.37 861 7.9 9.0 66.5 8.77 861 7.9 8.6 65.7 9.17 882 7.9 8.6 61.4 9.57 861 7.9 8.4 64.9 I co koledzy myślicie o tym?
baskecior Opublikowano 27 Marca 2008 Opublikowano 27 Marca 2008 Nie widzę rzeczy, do ktorej mógłbym się doczepić. Oprócz jednej : masz problem z regulacją kąta wtrysku. Możliwe, że klin na wale na małym kole przechodzi do historii ... Układ wtryskowy w stanie idealnym.
spanky Opublikowano 28 Marca 2008 Opublikowano 28 Marca 2008 Nie widzę rzeczy, do ktorej mógłbym się doczepić. Oprócz jednej : masz problem z regulacją kąta wtrysku. Możliwe, że klin na wale na małym kole przechodzi do historii ... Układ wtryskowy w stanie idealnym. dodam tylko ze albo w momencie 001 furmanka nie dogrzana albo termostat do wymiany ... a koło pasowe na wale korbowym bym sprawdzil jak najszybciej .... [sa jakies problemy z odpalaniem ?]
rafaello7919 Opublikowano 29 Marca 2008 Autor Opublikowano 29 Marca 2008 Dzięki koledzy za wskazówki! Autko szybciutko odpala ale...... Po odpaleniu prycha jasnym dymkiem który w dodatku brzydko pachnie PS.Jak dorwę laptopka zrobię dynamiczne logi [br]Dopisany: 28 Marzec 2008, 14:50 _________________________________________________dowiadywałem się o sprawdzenie koła pasowego i bez zdjęcia rozrządu sie nie obędzie. Myślę,że to dobry moment na wymianę rozrządu bo jego czas sie zbliża. Chcę kupić w ASO koszt 427. To dobry pomysł? Pompę wody również?koszt 286?
Wihajster Opublikowano 29 Marca 2008 Opublikowano 29 Marca 2008 masz problem z regulacją kąta wtrysku. Możliwe, że klin na wale na małym kole przechodzi do historii ... lata jak spuszczony ze smyczy
WOJTEK WOŁOMIN Opublikowano 29 Marca 2008 Opublikowano 29 Marca 2008 koledzy prosze o wskazówki gdzie wejść i jak zrobić logi i drugie mam ori alarm a nie moge wejśc w sterownik.
rafaello7919 Opublikowano 29 Marca 2008 Autor Opublikowano 29 Marca 2008 Ja poraz pierwszy robiłem logi i korzystałem z http://www.a4-klub.pl/smf/diagnostyka_vag/tdi_diagnostyka_aktualizacja_13_x_2007-t18478.0.htm bardzo fajne wyjaśnione.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się