Witam mam problem z A4 b5 1.9tdi 110 km AFN ,więc polega to na tym że ma małą moc i zamula i nie chce zbytnio przekroczyć 130 km/h , moc lekko czuc od ok 2700 rpm do 3500 rpm a przedtem było to od ok 2200 rpm . dalej ciężko pali jak odpala się go teraz to kręcę go pewnie 1 min zanim odpale ,przy odpalaniu mocno kaszle i szarpie zanim odpali i dymi także białym dymem no i odrazu błąd zaczyna piszczeć . .Dalej to przy szybkim ruszaniu to silnik jakby się zalał i pomimo wciśniętego pedału gazu ma obroty ok 1000 rpm a czasami zgaśnie i wtedy jak chce odpalić to jakbym odpalał silnik odrzutowy bo słychać tylko taki gwizd specyficzny , i kręcenie nic nie da ale jak odczekam gdzieś 5 min to odpali od strzała.

próbowałem zrobić bajpas zaworu n75 ale nic nie dało tylko błąd ucichł i też nie szło przekroczyć 130 km/h z tym że przy ok 70 ,100 i właśnie 120 miał takie przerwy w przyśpieszeniu ale chwile i dalej przyśpieszał jakoś.

przy gazowaniu nie daję dymu ,wyjąłem filtr powietrza aby obserwować sztangę i zauważyłem że się nie rusza, ale kierownice czyściłem 3 mies temu więc wątpie żeby to było to .

wyczyszczę przepływkę teraz

powiem czy to coś dało a moje podejrzenia to :

-n75

-zawór zwrotny turbiny

-nieszczelność układu ciśnieniowego

-zobaczę może przepływka

zamówiłem dziś kabel Vag i zobaczę potem co to za błąd wyskakuje

błąd oleju piszczy??

wymień filtr paliwa, bo chyba dawno tego nie robiłeś

nie znak wykrzyknika wewala odrazu po przekręceniu silnika jak jest zimny . Będę musiał zobaczyć w jakim stanie jest filtr .

A powiem że wyczyściłem przepływomierz i powiem jest lepiej lecz jednak zostają jeszcze momenty takiego chwilowego zamulenia przy przyśpieszaniu właśnie przy około 90 i 120 teraz .

kąt wtrysku i świece do sprawdzenia jeśli chodzi o ciężkość odpalania

pozdro

Piszczy przy odpalaniu bo aku rozjebane. A to niby co wydaje dzwiek jak silnik odrzutowy to rozrusznik. Nie wyrzuci a kreci...

A to niby zalewanie sie to jak zimny tylko?

z aku to nie prawda bo mam kilka innych dobrych aku nawet 195 amperowych i tak samo się dzieje .

no że rozrusznik kręciu to wiem ale czemu on kręci ale jakby silnik wogóle nie miał kompresji ?

kupiłem dziś zaworek zwrotny i przewody podciśnieniowe założę i zobaczę co wtedy ,a no i sprawdzę świece oczywiście .

U mnie wykrzyknik po rozruchu pojawiał się 2x i zawsze była to wina aku. Za pierwszym razem kupiłem nowy, za drugim naładowałem. Kontrolka zniknęła.

z aku to nie prawda bo mam kilka innych dobrych aku nawet 195 amperowych i tak samo się dzieje .

no że rozrusznik kręciu to wiem ale czemu on kręci ale jakby silnik wogóle nie miał kompresji ?

kupiłem dziś zaworek zwrotny i przewody podciśnieniowe założę i zobaczę co wtedy ,a no i sprawdzę świece oczywiście .

Nie madruj jak dobrze mowia, bendix Ci nie wybija w rozruszniku skoro swiszczy i chocbys mial milion ah aku to i tak nie zakreci.

no ale tylko jak dostanie takiego zadławienia i nie można go odpalić to tak robi teraz jakoś przy -20 tego nie robi a na rozgrzanym silniku akurat przepuszcza ?