Witam,

po krótce opisze swój problem i licze na wskazówki gdzie szukać problemu:

- pod samochodem kałuża z czystego oleju - prawdopodobnie z układu klimatyzacji , olej był dobijany koło czerwca,

- z nawiewów leci zimne powietrze mimo ustawienia 20 stopni (econo) , ciepłe powietrze zaczyna lecieć powyżej 2000 obrotów silnika - po nagrzaniu silnika ;

- samochód szybiciej niż zwykle pokazał na zegarach 90 stopni ale na gaz przełączył sie dużo poźniej, zwykle przełącza się kolo 60 stopni wg. zegarów;

- jedyny błąd w komputerze związany z tą sprawą to

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Błąd ten pojawiał się wcześniej ale ogrzewanie działało.

Gdzie szukać usterki, czego mechanik ma szukać - co mogło "walnąć w układzie klimatyzacji.

Dodatkowe pytanie o ten czujnik G2 - czy jest podwójny z G62 i znajduje się jak pokazano na 1 rysunku pod numerem 2 : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=45015.0

Gdzie mniej więcej znajduje się zawór/elektrozawór sterujący ogrzewaniem ??

Czy można włączać ogrzewanie jak nie ma w układzie klimy oleju ??

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Pozdrawiam.

kolego oleju ja miałem ten sam problem co ty z tym błędem 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent mianowicie zapaliłem auto i przejechałem kawałek gwałtownie wzrosła temperatura na 90st a ogrzewania jak nie było tak nie mam , więc podłączyłem vaga skasowałem ten błąd i odpowietrzyłem układ i jest ok. Ale zamierzam wymienić ten czujnik G2 , on w ASO kosztuje 116zł.[br]Dopisany: 07 Luty 2012, 19:28_________________________________________________czujnik g2 znajduje się na wężu który wchodzi do chłodnicy. Nie myl tych czujników bo my mamy te dwa G2 i G62

W AVJ G2 i G62 są ze sobą połączone w jednej obudowie 4ro pinowej. Znajdują się z tyłu silnika a wymiana spokojnie na własną rękę.