romeo22ster

Brc sequent

ten błąd to System powietrza wtórnego AIR, bank 1 - niedostateczny przepływ ---------- Post added at 19:47 ---------- Previous post was at 19:45 ---------- tą pompę to powinno być słychać przy uruchomieniu samochodu chodzi ona jak odkurzacz.

jak masz do kogo to podlec i podepnij vaga , ja nie masz to zapraszam do siebie.

Kolego powiedz robiłeś test zegarów??

kolego ja też miałem ubytek płynu , jak się okazało to była walnięta śrubka na tej czarnej rurce co jest przy listwie, i rozwarstwiony wężyk też na tej listwie , a jak jest u ciebie to zobacz dokładnie , bo rzeczywiście może być walnięta uszczelka pod głowicą tak jak pisze Fr0styyy.

tu się zgodze czujnik może być nie dociśnięty do końca i nie liczy ząbków z tego mogą być te kontrolki,

łańcuszek jak się wyciągnie to go słychać ale na vagu wyskoczy błąd o zmiennych fazach rozrządu.

paliwo tankuje na statoil, co do instalacji to pojadę znów do tego gazownika żeby coś zrobił z tym checkiem bo on tylko na LPG sie zapala , a sondę kupiłem BOSCHA.

wymieniles juz to ?? dalej problem jest ?? problem zniknął po wykasowaniu VAG-iem i puki co cisza zobaczymy czy wroci blad po jesli jest powtarzalny to tak może go za szybko nie wyrzucić.

powiedz co mam zrobić?

wysoka rezystencja grzałki w sondzie 2.

moze to byc przyczyna nie udanej próby zmiany przebiegu auta w liczniku[br]Dopisany: 17 Luty 2012, 19:43_________________________________________________ Moduł panela instrumentów - złe funkcjonowanie > patrz kody temp.silnika i poziomu oleju

dokładnie wizyta u gazownika wszystko ci wyjaśni.

kolega maił podobny przypadek i jak się okazało przy śniedziały mu styki, przeczyścił i było git.

powiem ci ja mam taki sam motor jak ty i na zimnym silniku też czuć drgania na budzie, za bardzo tym się nie przejmuje.