[B5 1Z] Notlauf, błąd 00575 i zonk

[sokolnh]

witam,

zaczne od tego, że w niedziele jadąc do zakopanego podczas przyśpieszania "zawieszały" mi sie obroty na 3000, musiałem odjąć troche gazu, wcisnac spowrotem i wtedy wkręcał sie normalnie

podłączyłem vaga i no wyszedł oczywiście 00575

z ciekawości zrobiłem loga 011 i zonk

turbina tłoczyć tłoczy bo samochód jezdzi normlanie

i nie wiem teraz czy sterownik nie zczytuje wartości

wiem że i tak go zmieniam bo zle steruje mi pompą z afna, ale do tej pory wszystko było ok

co o tym sądzicie ?

[lukjar7]

moze log robiłes na notlaufcie ??

zeby czas byla jakis ludzki to byloby cos widac

ale przeciez jak wszedł na takie obroty podejrzewam w takim szybkim czasie to raczej notlauftu nie bylo, moze czujnik cisnienia poszedł sie je*bac

[lukaszr]

Nie wiem co to za log, ale wg niego turbina w ogóle nie pracuje.

Chyba, że mnie wzrok myli.

[Wihajster]

Nie wiem co to za log, ale wg niego turbina w ogóle nie pracuje.

Chyba, że mnie wzrok myli.

log zrobiony na notlaufcie

[sokolnh]

a jak go zrobić bez notlaufa ?

skasowałem bląd, nawet odpiąłem akumulator

ale i tak nadal pokazuje takie doładowanie ?

[lukjar7]

kolego powinienes czuć czy turbo nie chodzi czy chodzi. jak chodzi to cos z czujnikiem doładowania w kolektorze dolotowym badz cos z ecu

[sokolnh]

kolego powinienes czuć czy turbo nie chodzi czy chodzi. jak chodzi to cos z czujnikiem doładowania w kolektorze dolotowym badz cos z ecu

no przecież jest napisane w pierwszym poście

"turbina tłoczyć tłoczy bo samochód jezdzi normlanie"

[lukjar7]

kolego powinienes czuć czy turbo nie chodzi czy chodzi. jak chodzi to cos z czujnikiem doładowania w kolektorze dolotowym badz cos z ecu

no przecież jest napisane w pierwszym poście

"turbina tłoczyć tłoczy bo samochód jezdzi normlanie"

tłoczyć moze tłoczyć normalnie ale moze w czasie logów przyłapał notlauf, nie pamietasz?

[lukaszr]

tłoczyć moze tłoczyć normalnie ale moze w czasie logów przyłapał notlauf, nie pamietasz?

Jak "w czasie logów" ? Przecież ciśnienie mierzone jest ciągle takie samo (atmosferyczne) czyli tak jakby w ogóle turbina nie działała - pierwszy raz widzę takie coś także niech ktoś inny się wypowie - Spankuś z łaski swojej rzuć na to okiem.

Poza tym przydałoby się zrobić inne logi, bo ten jeden to zdecydowanie za mało żeby cokolwiek ocenić.

Wklej przy okazji dokładny błąd z VAGa.

[lukjar7]

tłoczyć moze tłoczyć normalnie ale moze w czasie logów przyłapał notlauf, nie pamietasz?

Jak "w czasie logów" ? Przecież ciśnienie mierzone jest ciągle takie samo (atmosferyczne) czyli tak jakby w ogóle turbina nie działała - pierwszy raz widzę takie coś także niech ktoś inny się wypowie - Spankuś z łaski swojej rzuć na to okiem.

Poza tym przydałoby się zrobić inne logi, bo ten jeden to zdecydowanie za mało żeby cokolwiek ocenić.

Wklej przy okazji dokładny błąd z VAGa.

na moje oko to nie jest atmosferyczne nawet, za niskie. no mowie ze moze przyłapał notlauf w czasie logowania ale nie sadze zeby autor tematu tego nie zauwazył bo wtedy autko robi sie taki muł ze szok

na moje oko czujnik doładowania sie przywiesił badz Ecu dostaje z jakiejś innej przyczyny bledy sygnał

[sokolnh]

00575 Intake Manifold Pressure 17-00-Control Difference -Intermittent

jest sens robić logi skoro log turbiny bedzie w notlaufie ?

notlaufa złapałem w niedziele i od tego momentu logi turbiny wygladaja tak

[lukjar7]

00575 Intake Manifold Pressure 17-00-Control Difference -Intermittent

jest sens robić logi skoro log turbiny bedzie w notlaufie ?

notlaufa złapałem w niedziele i od tego momentu logi turbiny wygladaja tak

skasuj bład bo moze sie cos zacieło i spróbuj jeszcze raz logi zrobić. bo to nie jest wiarygodne cisnienie doładowania skoro mówisz ze autko jedzie,

[lukaszr]

na moje oko to nie jest atmosferyczne nawet, za niskie. no mowie ze moze przyłapał notlauf w czasie logowania ale nie sadze zeby autor tematu tego nie zauwazył bo wtedy autko robi sie taki muł ze szok

na moje oko czujnik doładowania sie przywiesił badz Ecu dostaje z jakiejś innej przyczyny bledy sygnał

Chyba przy 00575 tak właśnie jest.

[sokolnh]

czyli co, posprawdzac wtyczki ?

[letallec]

Sprawdz czujnik doladowania(zamien z kims, przeczysc styki). Zacinanie przy 3000RPM, bledne wskazanie na logu wskazuja ze raczej to z czujnikiem jest cos nie teges.

[szogun0]

tłoczyć moze tłoczyć normalnie ale moze w czasie logów przyłapał notlauf, nie pamietasz?

Jak "w czasie logów" ? Przecież ciśnienie mierzone jest ciągle takie samo (atmosferyczne) czyli tak jakby w ogóle turbina nie działała - pierwszy raz widzę takie coś także niech ktoś inny się wypowie - Spankuś z łaski swojej rzuć na to okiem.

Poza tym przydałoby się zrobić inne logi, bo ten jeden to zdecydowanie za mało żeby cokolwiek ocenić.

Wklej przy okazji dokładny błąd z VAGa.

na moje oko to nie jest atmosferyczne nawet, za niskie.

No wyobraź sobie, że jeżeli turbina nie pracuje, to w kolektorze tworzy się podciśnienie i jego wartość jest właśnie pokazywana przez MAP.

[lukjar7]

tłoczyć moze tłoczyć normalnie ale moze w czasie logów przyłapał notlauf, nie pamietasz?

Jak "w czasie logów" ? Przecież ciśnienie mierzone jest ciągle takie samo (atmosferyczne) czyli tak jakby w ogóle turbina nie działała - pierwszy raz widzę takie coś także niech ktoś inny się wypowie - Spankuś z łaski swojej rzuć na to okiem.

Poza tym przydałoby się zrobić inne logi, bo ten jeden to zdecydowanie za mało żeby cokolwiek ocenić.

Wklej przy okazji dokładny błąd z VAGa.

na moje oko to nie jest atmosferyczne nawet, za niskie.

No wyobraź sobie, że jeżeli turbina nie pracuje, to w kolektorze tworzy się podciśnienie i jego wartość jest właśnie pokazywana przez MAP.

nie zrozumiałes chyba kolego przesłania

[baskecior]

tłoczyć moze tłoczyć normalnie ale moze w czasie logów przyłapał notlauf, nie pamietasz?

Jak "w czasie logów" ? Przecież ciśnienie mierzone jest ciągle takie samo (atmosferyczne) czyli tak jakby w ogóle turbina nie działała - pierwszy raz widzę takie coś także niech ktoś inny się wypowie - Spankuś z łaski swojej rzuć na to okiem.

Poza tym przydałoby się zrobić inne logi, bo ten jeden to zdecydowanie za mało żeby cokolwiek ocenić.

Wklej przy okazji dokładny błąd z VAGa.

na moje oko to nie jest atmosferyczne nawet, za niskie.

No wyobraź sobie, że jeżeli turbina nie pracuje, to w kolektorze tworzy się podciśnienie i jego wartość jest właśnie pokazywana przez MAP.

nie zrozumiałes chyba kolego przesłania

Zrozumiał, jako jedyny z Was

Zawór upustowy jest otwarty a ECU dostaje prawidłową wartość.

Nie wiem jak autor posta może twierdzić , że auto "jedzie", skoro widać że nie jedzie

Kiedyś miałem w łapkach takiego 1Z`ta, który miał identyczne objawy - właściciel tez twierdził, że auto jedzie

[spanky]

Zrozumiał, jako jedyny z Was

Zawór upustowy jest otwarty a ECU dostaje prawidłową wartość.

Nie wiem jak autor posta może twierdzić , że auto "jedzie", skoro widać że nie jedzie

Kiedyś miałem w łapkach takiego 1Z`ta, który miał identyczne objawy - właściciel tez twierdził, że auto jedzie

moze to auto zawsze tak jezdzilo ....

[sokolnh]

jak mówie że jezdzi normalnie to jezdzi normalnie

nie róbcie ze mnie jakiegos idioty

znalazłem rozwiazanie problemu, przypomniało mi sie że ostatnio z moim chiptunerem bawilismy sie przy sterowniku i najwidoczniej źle założył tego czarnego węża od podciśnienia bo wogóle nie był przymocowany do kompa, stąd brak wskazań na vagu

auto jezdzi jak jezdziło czyli tak jak powinno a wskazania na vagu wróciły do normy

tyle na ten temat

dzieki

pozdro