:> Witam w silniku pokazały mi sie nastepujace błedy :

18010

17978

na immo bład

1176

w liczniku :

1792

7192

prosze o podpowiedzi co konkretni moze byc przyczyna tych bledow i ew rozwiazanie (naprawa)

dzieki i pozdrawiam

17978 - Komputer sterujący elektroniką silnika zablokowany – (błędne kodowanie/zwarcie możliwe przyczyny usterki:

-> próba manipulacji

-> zwarcie przewodów komunikacji

-> usterka w systemie immobilisera

-> uszkodzenie komputera sterujacego silnikiem

-> komputer sterujacy silnikiem, nie został dopasowany do IMMO.

18010-terminal 30 zródła zasilania[b+]- niskie napiecie

posprawdzać klemy, oczyścic styki,

1176 - to cos z kluczem, jeszcze powinno byc dodatkowe info - moze byc ze za slaby sygnal daje czujnik z kluczyka na imo

hmmm dzieki kurde nic nie bylo czarowane nie wiem moze to przez te mrozy

na początek uporaj się z za niskim napięciem, podładuj a może już czas na wymianę akumulatora

gdy będzie dobre napięcie to po skasowaniu błędów może się okazać że już nie wrócą

kurde podładowałem nibby błedy nie wyskakuja ale wydaje mi sie że oswietlenie deski jakoś słabiej świeci albo mi sie juz kurde wydaje a i przy właczeniu dmuchawy badz skrecie na max obroty zaczeły falować tzn jest na ok tys zejdzie do 700 potem znowu tys i znowu zejdzie i sie uspokoi co to może być płyn w wspomaganiu jest nie wiem co moze być przyczyną dodam że mam kondensator pod wzm czy on nie pomaga akumulatorowi podczas rozruchu ??? aku palił przy -25 ostatnio tylko jechałem na krotkich trasach max 5km moze z tego ?

Panowie mam problem z bledami i prosil bym o pomoc jak je usunoć 18010 napiecie na pulsie (zacisk 30)

515

czujnik halla

17967

jednostka sterujoca przepusnico pokazuje 2razy ten błod

16502

czujnik teperatury płynu chlodzocego

532

zasilanie napieciem sterownika