Witam mieszkam w USA od dwoch dni jest posiadaczem a4 b6 Amb 2002 , w polsce mialem B5 ADR z 1996 bez fisa. W chwili zakupu jedynym bledem byla przepalona zarowka swiatla stopu , (check engine nie swiecil ) . Dzis po dwoch dniach ( auto bylo nie uzywane do dzis rana ), Odpalam i zapalil sie check engine. Zmienilem zarowke check engine pozostal. Gdy robie test wyglada on identycznie jak ten tu

, i niewiem czy te OK ktore wyskakuje na koncu jest tylko dla tych urzadzen na zoltym polu czy tez rowniez na czerwonym , gdzie pokazane jest cisnienie oleju i poziom plynu chlodniczego. To moze wydac sie banalne ale nigdy nie mialem samochodu z taka iloscia elektroniki , nie bylo mnie stac

check engine -to taka mała ikonka w lewym górnym rogu licznika , nad zieloną strzałką kierunkowskazu-obok airbag'u

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/4474f71f0a480ea6.html

wiem no wlasnie pali sie ta kontrolka

wiem no wlasnie pali sie ta kontrolka

No to pod kompa by pasowało podpiąc i błędy odczytać / skasować i zobaczyć co dalej :gwizdanie:

Dzis po raz pierwszy od czasu kiedy autko stalo, rano po przejechaniu 3 mil check engine zgasl samoczynnie. Takze problem rozwiazal sie samoczynnie. Mam taka hipoteze ze zbyt dlugo niezmieniana zarowka stopu po jakims czasie owocuje check engine , jesli myle poprawcie ...

Mam taka hipoteze ze zbyt dlugo niezmieniana zarowka stopu po jakims czasie owocuje check engine , jesli myle poprawci

błędna hipoteza-check zapala się tylko i wyłącznie od błędów w silniku jak sama nazwa na to wskazuje-Check engine :gwizdanie:

Podejżewam, że niedlugo świecący CHECK ENGINE powróci. Jedynym sposobem obczajenia o co kaman bedzie zczytanie błędów z silnika.