Witajcie

Dorwałem pompę "11" w dobrej kasie ( podobno pasek rozrządu pękł w DE i po ściągnięciu auta do Polski wymienili silnik a stary na części poszedł). Przyszła paczka (cała w ropie), umyłem ją do czysta, obejrzałem dookoła i chyba nikt do środka nie zaglądał bo posiadała wszystkie żółte ''plomby'' nie naruszone, Ale musiałem sprawdzić jej stan i rozebrałem na części. I nie wiem czy warto teraz to składać do kupy czy szukać innego korpusu bo ma wyrobienia na ~0.5mm (nie zacinał się przy ręcznym poruszaniu ). Ruszać nastawnik czy nie- w celu ewentualnego wyczyszczenia- na magnesie nie widać opiłków. Tłok regulatora kąta wtrysku bez śladów zużycia, sitko zaworka czyściutkie. Rzućcie okiem na zdjęcia i skomentujcie- dziex

http://www.fotosik.pl/u/tatramario/album/1107090/1?show=1

Jak dodać zdjęcia aby się wyświetliły?

Nie chcąc zakładać nowego tematu zadam pytanie tutaj : Które koło zebate pąy jest najlepsze od jakiego silnika -AHH /ASV /ALH/ AGR/ AHF- różnią sie troche kształtem i wagą . Jakie Wy u siebie przy pompie 11 macie?

Witajcie

Dorwałem pompę "11" w dobrej kasie ( podobno pasek rozrządu pękł w DE i po ściągnięciu auta do Polski wymienili silnik a stary na części poszedł). Przyszła paczka (cała w ropie), umyłem ją do czysta, obejrzałem dookoła i chyba nikt do środka nie zaglądał bo posiadała wszystkie żółte ''plomby'' nie naruszone, Ale musiałem sprawdzić jej stan i rozebrałem na części. I nie wiem czy warto teraz to składać do kupy czy szukać innego korpusu bo ma wyrobienia na ~0.5mm (nie zacinał się przy ręcznym poruszaniu ). Ruszać nastawnik czy nie- w celu ewentualnego wyczyszczenia- na magnesie nie widać opiłków. Tłok regulatora kąta wtrysku bez śladów zużycia, sitko zaworka czyściutkie. Rzućcie okiem na zdjęcia i skomentujcie- dziex

http://www.fotosik.pl/u/tatramario/album/1107090/1?show=1

Jak dodać zdjęcia aby się wyświetliły?

sam chcesz ja skladac?

Starą pompę masz sprawną? Ja bym przełożył tłokorozdziałke tylko...

Pisząc o wyrobieniach masz na myśli miejsca w korpusie o które trą osie rolek? 0.5mm wydaje się dosyć dużo ale ta część pompy ni jak nie wpływa na jej zachowanie i jeśli koszyczek obraca się żadnego oporu to można to zostawić.

Zawsze możesz również podmienić korpusy między nową a Twoją starą pompą.

Co do nastawnika to zdejmij jeszcze jego czapkę i jak tam będzie czysto to sobie daruj dalsze rozbieranie ;-)

Kiedyś pracowałem w tym temacie tym i ze 30 pomp typu vp37 i z 6 vp44 mechanicznie złożyłem, założyłem i reklamacji nie było(prócz gościa co na opale jeździł) - o czyszczeniu kilkudziesięciu nastawników nie wspomnę A pompa już złożona na innym korpusie. Tylko jakie kółko wybrać lżejsze -takie mam od tego gościa co kupiłem pompę- jak pisałem pękł pasek w tym silniku ale czemu to mi nie wiadomo(passat AHH), czy cięższe np takie http://allegro.pl/kolo-pasowe-vw-audi-skoda-oryginal-038130111a-i2156493783.html

Dzieki za podpowiedzi

Załóż lekkie ażurowe :-) Są takie czasami na allegro. Tylko nie wiem jak będzie z odsadzeniem takiego kółka bo jeszcze się takimi rzeczami nie bawiłem ;-)