Mam mały problem z dobraniem dystansu. Na zdjęciach widać że jest on konieczny ponieważ alus opiera się o element zawieszenie (nie wiem jak on sie nazywa... ) dystans nie może być za duży żeby nie obcierał 5mm starczy?? idzie to jakoś obliczyć, czy metodą prób i błędów?? Z góry dzięki za pomoc

minimum 10mm żeby był kołnierz, przynajmniej na przodzie, a ztyłu to tam spokojnie wiejdzie 15mm

Generalnie chodzi mi o ten przód czy te 10mm jak mówisz nie bedzie za dużo i nie bedzie obcierać

no wiem, ale z drugiej strony musi być dystans z kołnierzem i tu 10 mm to minimum, et 52 jak ma felga to 10mm na spojoknie wejdzie, a tył to chyba sporo więcej

W tyle jest zimówka et 43 7,5J 17" . Z racji tego że to quattro to wole dać z przodu i z tyłu taki sam dystans. Najlepiej było by przymierzyć ten 10mm tylko nikt ze znajomych nie ma dystansów u siebie.

zapytaj rdzawka, on kiedyś ogarniał temat a to chyba te rejony :gwizdanie:

rejony sąsiednie popytam dzięki kolego za pomoc

Masz felgi od nowego TT , identyczne też mam. Na przód wystarczy przelotowy 5mm i nie słuchaj o 10mm. A tył 15mm. Te felgi z tymi dystansami były założone na B7 i nic nie tarło . [br]Dopisany: 20 Luty 2012, 18:40_________________________________________________

minimum 10mm żeby był kołnierz, przynajmniej na przodzie, a ztyłu to tam spokojnie wiejdzie 15mm

d*pa nie min. 10mm

a na quattro można stosować dwa rodzaje dystansów? przód i tył?? no aluski są od TT opona jest 255/35

Z tym Q i dystansami bajki wyssane z palca.

a to jak mówisz na przód 5mm wystarczy??

Wystarczy, to są felgi 9" 10mm Ci wysunie przód do nadkoli za bardzo .

Ok Dzięki kolego za pomoc

a jak da 5mm do na ostrych zakrętach opona nie będzie tarła o zawias? wtedy to będzie et 47

Jak wstawisz to daj fotki,wtedy zobaczymy jak wygląda. Jeżeli da 5mm to nie powinna trzeć na zakrętach. o to bym się nie obawiał.

opona jakiś balon wielki zejść z opony + dystans 5mm i smigasz