nigdy nie jezdziłem tipem audi, mam 3.0 quattro, na czym ten smok mniej spali? na automacie czy na tipie? czy moze nie ma to znaczenia?

Jak z zywotnoscią? Przyspieszeniem ? Co lepsze?

* stosuj proszę właściwy prefix [Musashi]

Masz na mysli multi i tipa?

TIP bardziej wytrzymaly i zywotny.

Multi to ogolnie niewypal audi, ale do normalnej jazdy po modyfikacjach (2004) da sie komfortowo jezdzic.

TIP to quattro, multi oś, wiec przez sam naped bedzie roznica rzedu 1-1,5l oczywiscie na "niekorzysc" kfatro.

hmm zle sie wyrazilem. Mam audi 3.0 V6 Quattro tiptronic i chcialem sie dowiedziec czy jest roznica w spalaniu miedzy jazdy na automacie a na tipie (czyli recznym zmienianiu biegów) normalnie miedzy automatem a manualem jest ok 1.5 -2 L róznicy. Tylko, ze Tip to nie jest typwy manual. Sorry, ze zasmiecam, ale Flayer jak juz jestes to moze napisz mi o co kaman z programowaniem pamięci fotela kierowcy...mialem pare, ale tak dziwnego jeszcze nie...JAk skasowac stara pamięc i zapamietac nowe ustawienia ?No i jeszcze na klapce przeciwslonenczej mam 3 przyciski I II i III co to jest za cholerstwo? Trzecie pytanie (mozecie odp na priva zeby nie zasmiecac) moze sie orintujecie jak jest z przestrojeniem radia. Mam auto z usa i graja tylko dwie stacje. Jak ustawiam częstotliwość ręczenie to fale przeskakują co 2 a nie co 1. Jak sie to przestraja, kto to robi ? Pzdro

przy manualnym przestawianiu biegów więcej ci spali, próbowałem, tez mam tipa...

dzięki, a co z resztą pomozecie chłopaki od b6?

dzięki, a co z resztą pomozecie chłopaki od b6?

moge sie mylic ale te przyciski co sa na sloneczku pod sufitem to sa tak jakby 3 piloty do otwierania bram wjazdowych i bram garazowych -do kazdego przycisku mozna zaprogramowac inna brame itp wiec trafila ci sie super wersja jak to z ameryki :gwizdanie: