Dobrzy tunerzy powiadają: "dobry chinol, nie jest zły" W Sierrce mam chinola i bardzo dobrze się sprawuje.

Porównanie rdzeni, po prawej chinol a po lewej coś markowego:

http://www.fmic.pl/img/p/89-848-thickbox.jpg

Sorry ale co za glupoty wklejasz i ludzi w blad wprowadzasz.

To jest porownanie chinola 1gen (po prawej) z 2gen.

Chinole sa ok ale do seryjnych turbin, moze max 250-300km. Gdzie 300KM to juz raczej myslal bym o czyms lepszym...

Do nie dawna myslalem, ze jest inaczej ale ICki markowe jednak robia robota duuuzo lepsza niz te marne chinole.

Chinole sa ok ale do seryjnych turbin, moze max 250-300km. Gdzie 300KM to juz raczej myslal bym o czyms lepszym...

Do nie dawna myslalem, ze jest inaczej ale ICki markowe jednak robia robota duuuzo lepsza niz te marne chinole.

Czyli do mnie styknie:eusathink: bo przy 195KM pojedynczy ori cooler nie wydala, jak się tylko cieplej zrobi to auto od razu dostaje zamuły:wallbash:

Zawsze będzie można sam rdzeń wymienić na jakiegoś Forge'a:naughty: i będzie do kompletu z TIPem i DVałką

A więcej jak 240-250km to raczej nie pójdę

przy 195KM pojedynczy ori cooler nie wydala, jak się tylko cieplej zrobi to auto od razu dostaje zamuły:wallbash:

bardzo ciężko zrobić coś powyżej 180 koni samym programem na ori gratach

przy 195KM pojedynczy ori cooler nie wydala, jak się tylko cieplej zrobi to auto od razu dostaje zamuły:wallbash:

bardzo ciężko zrobić coś powyżej 180 koni samym programem na ori gratach

To wartość wyliczona z przepływki a dokłądnie to nie wiem ile jest bo na bierzni nie byłem jeszcze. W Vag-u w 120 bloku pokazało mi max 260Nm, więc myślę że realnie jest jakieś 180-185km

to gdzioe robiłeś program, że nie masz wykresu?

to gdzioe robiłeś program, że nie masz wykresu?

Jak kupiłem auto to nie wiedziałem że jest po programie a wyszło to z logów bo doładowanie w piku jest 1Bar

Jak założe FMIC, tipa Forge, DV, stożek, DP to pojade do dobrego Tunera żeby ogarnął

jak wszystko założysz-to tylko korekta będzie potrzebna, choć niekoniecznie,auto gdzie kupione w IR, czy Pl?

A tak z ciekawości co tam w tym BEXie siedzi że ma 280KM:eusathink:

---------- Post added at 18:03 ---------- Previous post was at 18:03 ----------

jak wszystko założysz-to tylko korekta będzie potrzebna, choć niekoniecznie,auto gdzie kupione w ir, czy pl?

w irl

no to obstawiam, ze program "uniwersalny", bo nawet takie firmy jak RevoTechnik, czy APR wgrywają gotowce, więc cały osprzęt , jaki chcesz włożyć-tylko pomoże "dobić" do tego, co myślisz, ze masz, ale nie wiadomo jak będzie-próbuj i daj znać o efektach

Chinole sa ok ale do seryjnych turbin, moze max 250-300km. Gdzie 300KM to juz raczej myslal bym o czyms lepszym...

Do nie dawna myslalem, ze jest inaczej ale ICki markowe jednak robia robota duuuzo lepsza niz te marne chinole.

Czyli do mnie styknie:eusathink: bo przy 195KM pojedynczy ori cooler nie wydala, jak się tylko cieplej zrobi to auto od razu dostaje zamuły:wallbash:

Zawsze będzie można sam rdzeń wymienić na jakiegoś Forge'a:naughty: i będzie do kompletu z TIPem i DVałką

A więcej jak 240-250km to raczej nie pójdę

Forge akurat jest zlym przkladem

np Precison/garrett robia mega robote.

Mysle, ze chinol 2gen bedzie ok.

no to obstawiam, ze program "uniwersalny", bo nawet takie firmy jak RevoTechnik, czy APR wgrywają gotowce, więc cały osprzęt , jaki chcesz włożyć-tylko pomoże "dobić" do tego, co myślisz, ze masz, ale nie wiadomo jak będzie-próbuj i daj znać o efektach

Nie odpisałeś na moje pytanie co wtym BEXie siedzi że ma 280 koni:chytry:

---------- Post added at 20:20 ---------- Previous post was at 20:19 ----------

Dzięki CoLo za rade

nie pamiętam dokładnie, ale jakieś GT28 coś tam...

porównanie z K03s

Może też kiedyś w taką turbawke zainwestuje jak pokończę to co zacząłem

ok ICek zamówiony. Dam znać jakie są efekty.

Średnica na wejściu jakaś mała w tym GT...

Średnica na wejściu jakaś mała w tym GT...

możliwe, ze była dostosowana do ori dolotu, coś mi się tak kojarzy:eusathink: