Witajcie.

Zeruje mi się licznik dzienny i godzina z datą, nie było by w tym nic dziwnego gdyby nie to że akumulator ma pół roku ( byłem z nim na badaniu-jest O.K.) po sczytaniu VAG-iem błędów na liczniku ukazało się

668- Napięcie w zacisku 30 za niskie.

I za cholere nie wiem o co chodzi.

Może których z kolegów mi podpowie??

Mam jeszcze błąd 787 (wnioskuję że to błąd czujnika G89-czy jest to czujnik przy chłodnicy?)

Pozdrawiam

Nikt nigdy nie miał takiego problemu ???

Wstaw dokladnie pełny opis z VC... numer błedu z walorem...

No to jest dokładny opis błędu (sczytywałem Polskim Vagiem), dzisiaj podepnę pod VAG-COM i napiszę błąd z tego programu.

Zabrałem się dzisiaj za ten nieszczęsny akumulator przeczyściłem klemy i bieguny w akku, test amperomierzem ( wstanie spoczynku akku w normie - 4mA), odczyt VAG-COM nic nie ukazał i o dziwo przez 2 godziny nic się nie skasowało. Ciekawe jak będzie po nocce.

No po nocce jest obiecująco, nic się nie skasowało. Czy możliwe były tylko klemy?? ( na innych sterownikach nie było żadnych błędów a wydawało mi się, że jak by było coś nie tak to każdy sterownik miał by zanik i zarejestrował by błąd)

No i jednak Panowie coś się dzieje.

Licznik ciągle się resetuje, podpięcie VAGa wykazało na liczniku błąd:

01314-Engine Control Module

49-10 No Communications Intermittent