ZIMNY SILNIK:

01-007

|Fuel temp | Fuel Cooling State | Intake Air Temp |Coolant Temp|

|26,1*C | 0% | 14,4*C | 39,6*C |

_______________________________________________________

17-003

|Coolant temperature |

| 36*C |

_________________________________________________________

NAGRZANY SILNIK (Przejechałem ok 40 km - temp. powietrza na zew 18*C)

01-007

Fuel Temp | Fuel Cooling State | Intake Air Temp |Coolant Temp|

| 72*C | 100,6% | 54*C | 83,7*C |

_______________________________________________________

17-003

|Coolant temperature |

| 80*C |

_________________________________________________________

Testy wykonywałem, bo przez cały tydzień auto nie było w stanie złapać więcej niż 75*C - 80*C (wskaźnik na liczniku) nawet po przejechaniu trasy ok 200km. Kiedy już udało mu sie dobic do ok 80*C, po włączeniu ogrzewania w aucie temp. spadała nawet do 70*C.

Proszę o diagnozę, czy uszkodzony jest termostaty czy któryś z czujników.

Pozdrawiam.

Przepuszcza już termostat gdyż świadczą o tym wskazania z czujników G2 i G62, które potwierdzają zbyt niską temperaturę płynu chłodzącego (oczywiście tolerancja wskazań pomiędzy tymi czujnikami jest w prawidłowym zakresie).

Dzięki wielkie - potrzebowałem potwierdzenia kogoś, kto się na tym zna. Pozdrawiam.