witam auto rozpędza mi się bardzo powoli do 140 km/h i pedał w podłodze niechce więcej, gdy auto zostanie wyłaczone na pare godzin lub na noc, to nieraz w siadam i jest wszystko dobrze idzie jak burza, a nieraz tak jak wyżej pisałem nie ma mocy wogóle i zachowuje się jak mół, co to może być, jak z tym radzić na kompie nic nie wychodzi wszystko dobrze.

przerabiałem to kiedyś tyle że w toledo, wracam na trasie 140 pedał w podłodze i nic , na następny dzień rano jadę do mechanika

zajeżdżam popatrzył popatrzył mówi no to się przejedźmy, wyjeżdżamy on mu pedał w podłogę idzie jak burza jakby nic się wcześniej nie działo

i w sumie od tamtej pory takich objawów już nie miał, nie wiem może się zamulił czy coś

witam auto rozpędza mi się bardzo powoli do 140 km/h i pedał w podłodze niechce więcej, gdy auto zostanie wyłaczone na pare godzin lub na noc, to nieraz w siadam i jest wszystko dobrze idzie jak burza, a nieraz tak jak wyżej pisałem nie ma mocy wogóle i zachowuje się jak mół, co to może być, jak z tym radzić na kompie nic nie wychodzi wszystko dobrze.

Może jest to powodem stopionego tłoka i przetartego cylindra o którym pisałeś przewczoraj;)

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?229940-Stopiony-t%B3ok-w-silniku

PS

Już silnik naprawiony ?

Zawór egr...

przedmuchy na rurze dolotowej do turbiny koszt naprawy 150 zł z wymianą , rura oryginalna nowa :-)

A najlepiej to...

Pewnie włączył się tryb awaryjny. Po wyłączeniu zapłonu komputer się resetuje i wszystko jest normalnie. Sprawdzenie VAGiem i wszystko jasne

Tak jak koledzy mówią podepni Vaga i zloguj autko. Turbina jak pracuje? Zrób 011 BS zobaczysz jak sztanga chodzi. Zobacz równiez na wezyki podcisnienia i na sam N75 ja mialem zepsuty to raz auto szło jak powinno a raz wogóle nie jechało.

Ja bym obstawiał nastawnik, w 80 tak miałem szła też do 140 i ni grama więcej. po podmianie nastawnika nie to auto.

Silnik pracuje na wolnych równiutko?