gerlinski

Kup zamiennik firmy Topran do przedlifta bez separatora oleju. Koszt nieduży a sprawuje się dobrze. U mnie już....kilka lat.

Bo może zaworek pieprzy się sam z siebie lub pieprzy się, bo dostaje się do niego olej."Masz uszkodzone turbo bo padł Ci n75" to chyba za dalekie stwierdzenie, tak mi się wydaje MT7-TL10 Tapatalk Kolega napisał że wymienił kilka zaworków. A ten olej jest tam przez uszkodzone turbo. Wiem to ze swojego przypadku i takiego samego silnika. Ale może u Niego jest inny powod. Przecież każdy może się mylić. Pozdrawiam Kolegów!

To z jakiego powodu wymieniałeś zaworek?.........

Masy czyszczone. Czujniki raczej są okej bo pokazują w miarę realne temperatury. I zaworek zwrotny mam założony. Chociaż wężyki są popękane. Może i wymienię. Wymień aku i będzie po problemie.

Objawy wskazują na uszkodzoną turbinę niestety.

Rób tylko to co jest konieczne. Autko i tak będzie Ci służyć. Po co marnować pieniążki?....Jeżdże na wachaczach febi już jakieś 4 lata i ok.60 tys km i jest wszystko dobrze. oryginały za kosmiczne pieniądze też dłużej nie pojeżdżą. A drogi mamy coraz lepsze ha ha

W sklepie z przewodami hydraulicznymi. Poproś niech Ci utną 7cm takiego przewodu o średnicy 50mm. Za parę groszy masz spokój na lata.

Są tylko nominalne tłoki.1 i 2 tłok różni się od 3 i 4. Dlatego jeślibyś kupował jeden to trzeba wiedzieć który. jakby coś to mam pniak z trzema tłokami w idealnym stanie od 1Z. Właśnie jeden został założony do silnika kiedy wpadł mi kawałek świecy żarowej i pobił tłok. Niby nie było widać wielkich uszkodzeń a tłok był pękniety także wyjmuj i sprawdzaj. Ja cały pniak bez głowicy oczywiście kupiłem za 300zl ale to było ładnych parę lat temu. Z tego co wiem to golfik po tym remoncie śmiga do dzisiaj.

Jeśli jeden jest pobity to jak najbardziej jeden możesz zmienić.....Tylko pamiętaj że dwa tłoki są inne a dwa inne.......żebyś nie kupił nie takiego......A co do reszty.......kupić głowicę......łatwo powiedzieć.......jaka gwarancja że będzie dobra?......Powiem tak........nie radzę samemu tego robić........ale to tylko moje zdanie......

Tego nie twierdzę Kolego. U mnie to zjawisko nie występuje,dlatego tylko napisałem.

Przykra sprawa Kolego......według mnie.....albo pogodzić się z tym zużyciem...albo.....sprzedać.......masakra......na zbiorniku ma robić minimum tysiąc........

Dużo nie napisałeś o objawach......czy tylko na zimnym się tak dzieje....czy na rozgrzanym też.....jak dymi wtedy gdy nierówno pracuje...ile trwa nim wróci do normalnej pracy......w czasie jazdy też tak jest?.....

Nie,to nie jest normalne. Masz uszkodzony termostat. Pozdrawiam.

Filtr jak filtr.....Wymieniaj na czas i będzie dobrze!!!!!! Probowałem już różnych......filtron,bosch,sędziszów,ostatnio denckermann.....podstawa....wymiana na czas!!!!!

Wisko wiskiem.....ale silnik nie powinien się rozgrzewać do tej temperatury. Sprawdz jeszcze na klimatroniku czy też taką temp. pokazuje,może wskażnik Ci przekłamuje. No i ten vernet....lepiej walhera było założyć.

U mnie była wina licznika,Jaegera. Po wymianie na vdo wszystko jest ok.

Czarny dym,może być gdzieś dziura w dolocie. Sprawdż węże.

Kolego spróbuj maskę otworzyć i zamknąć. Być może czujnik maski też być przyczyną. U kolegi tak było. Podnosił maskę i komunikat znikał......

Być może nie napinacz tylko pasek do wymiany.....u mnie był już tak rozciągnięty że nie dało się go napiąć......wymiana na nowy i ciiissszzzaaaaa))))))))))

Nie wiemy jaki masz rocznik......w związku z tym jakie lampy i jakie żaróweczki tam idą.......ale wymiana to nic strasznego......tylko musisz wiedzieć jaką żarówkę kupić)))))))))

Dokładnie w tym miejscu i dokładnie o te wtyczki chodzi. Kolega świetnie to opisał i pokazał gdzie szukać)))

Na 1000 procent!!!!!! Ale jak to możliwe że problem się nie pojawil dalej?.......Auto stoi?.......nie odpalane?......

Zdejmij osłonę przy swojej lewej nodze na dole,pokażą Ci się wtyczki. Rozepnij brązową albo siwą nie pamiętam dokładnie.....na 99 procent tam masz albo zaśniedziałe albo ułamany pin,u mnie był ułamany. Tam szukaj przyczyny. W pierwszej kolejności oczywiście. Ale ja miałem takie same objawy.....a kombinacji było setki......mikro styki itp itd.....a tylko jeden pin był ułamany....ha ha.

Sprubój przekażnik podmienić....U mnie w sprinterze też nie świeci kontrolka,ale olałem to ha ha.......I winny mam przekażnik sprawdzone)))

U Ciebie nie ma żadnej osłony chyba.......I wątpię żeby ta pasowała......