Żeby wyciągnąć osłonę silnika trzeba wysunąć zderzak, jak nie masz osłony nie musisz . Wysunięcie zderzaka w przedlifcie przynajmniej wiąże się z odkręceniem 2 śrub trzeba wyjąć kratki boczne zderzaka i tam będą od spodu śruby przechodzące przez odbijacze.

Napinacz paska alternatora od góry oczywiście odginasz

No to chyba na 99% wina paska bo dziś zaczęły z jego brzegu odchodzić duże kawałki gumy. Auto już odstawiłem do mechanika - jutro jak da rady bez zdejmowania przodu to zrobić to będę miał gotowe. Ciekawe czy nowy pasek też będzie ścinało.

pasek na 100%

No to chyba na 99% wina paska bo dziś zaczęły z jego brzegu odchodzić duże kawałki gumy. Auto już odstawiłem do mechanika - jutro jak da rady bez zdejmowania przodu to zrobić to będę miał gotowe. Ciekawe czy nowy pasek też będzie ścinało.

No prosze Ciebie... jakie zdejmowanie przodu...?

Wymieniasz pasek rozrzadu, czy tylko paski wieloklinowe...? I ewentualnie napinacz.

U mnie wymiana paskow i napinacza trwala niecala godzine.

I za prace zaplacilam okolo 80 zl.

Pozdrawiam

ps. Ile kilometrow ma przejechane pasek, i jaka to firma

Kiedy byl wymieniany napinacz i jesli mechanik jest kumaty (ale chyba nie) niech sprawdzi sprzegielko alternatora...

Paski klimy i aternatora już wymienione wreszcie skończyły się koszmarne odgłosy spod maski. Zobaczymy czy nowy pasek też będzie ścinało.