[ALL B6] Wymiana sprężyn i amortyzatorów

[sikszak 2]

podepnę się pd temat. Czy wymieniając tylne sprężyny i amory wymagane jest ustawianie zbieżności?

[Doman13 0]

podepnę się pd temat. Czy wymieniając tylne sprężyny i amory wymagane jest ustawianie zbieżności?

nie potrzebne

i w ogóle nie potrzeba żadnej korekty geometrii jak nie ruszacie końcówek drążka.

Wymieniłem całą zawiechę, przód i tył i geometria się nie przestawiła.

Tylko jest jedna sprawa dotycząca sprężyn przednich. Bez ściągacza pneumatycznego, albo dwóch kompletów ściągaczy nie brałbym się ponownie za przednie sprężyny (strasznie mocne są i potrafią wykrzywiać ściągacze). Tylne to bułka z masłem i średnio silny chłop to nawet bez ściągacza je wymieni.

Ale ściągacz nie zaszkodzi...

[gregorypeck 3]

a ile kosztuje taki komplet (amortyzatory + sprezyny) do B6 ALT?

bo sprawdzalem w intercars i za amory Sachs + sprezyny KYB wychodzi kolo 2300zł. Troche duzo.

[verus 0]

jak ustawiałem zbieżność to z ciekawości zapytałem gościa czy po obniżeniu auta trzeba ustawiać zbieżność, odpowiedział, że nie ale dobrze jest sprawdzić

[bish - kopt 1]

odpowiedział, że nie ale dobrze jest sprawdzić

też mne tak informowano, sprawdziłem i było ok