Witam.

Przecieka mi zawór EGR,wymieniac na nowy czy czyscic?

Do domu mam jeszcze 1000km i nie zaszkodzi jak przejade tyle km na takim zaworze?

EGR ciekły, ciekną i będą cieknąć możesz próbować wyczyścić, wymienić uszczelki a i tak za "chwilkę" zacznie lecieć

EGR ciekły, ciekną i będą cieknąć możesz próbować wyczyścić, wymienić uszczelki a i tak za "chwilkę" zacznie lecieć

to pewnie wymienie na nowy..tylko czy spokojnie moge przejechac te 1000km do domu?

Spokojnie dojedziesz. Można czyścić, można wymienić na nowy, ale nic to nie zmieni, dopóki nie zlikwidujesz oleju w dolocie. Było dużo na temat czyszczenia-poszukaj.

EGR ciekły, ciekną i będą cieknąć możesz próbować wyczyścić, wymienić uszczelki a i tak za "chwilkę" zacznie lecieć

to pewnie wymienie na nowy..tylko czy spokojnie moge przejechac te 1000km do domu?

jak wymienisz na nowy to też zacznie lecieć u mnie cieknie już bardzo długo - uwierz mi, że nie jest to 1000 km - tak jak tomyx1307 pisze, poszukaj na forum - jest o tym sporo łącznie z ewentualnym wywaleniem tego ustrojstwa

jak wymienisz na nowy to też zacznie lecieć u mnie cieknie już bardzo długo - uwierz mi, że nie jest to 1000 km - tak jak tomyx1307 pisze, poszukaj na forum - jest o tym sporo łącznie z ewentualnym wywaleniem tego ustrojstwa

a jak to wywale to komputer nie bedzie pokazywac zadnych bledow? nie zaszkodzi to dla silnika?

ale zdania są podzielone czy szkodzi czy nie - ja osobiście bym nie wywalał tylko powinno się mieć oko na tego egr-a, jak cieknie to np. leci na plecionkę co powoduje jej przepalenie więc dodatkowe koszty

wszystko znajdziesz

kolego jezeli mieszkasz za granica np. niemcy ( nie wiem jak jest w innych krajach) i wywalisz EGR to nie przejdziesz TUV jezeli auto masz zarejestrowane tam albo dostaniesz naklejke czerwona i nie bedizesz mogl nawet do miasta wjechac tak przynajmniej tutaj jest.

W Niemczech są podzielone strefy i nawet z zieloną naklejką 3 nie wjedziesz do niektórych centrum większych miast. A co do problemu kolegi z EGREM zacznij naprawę od źródła problemu a więc tego nieszczęsnego oleju w dolocie a później możesz spróbować wymienić uszczelki w egrze.

moze jeszcze by kolega, napisal jakiego silnika i jakiego auta problem dotyczy

problem cieknacego egr-a to niszczenie plecionki, olej kapie wprost na nia, ulega zwegleniu i powoduje jej przecieranie.

mozna albo wymienic na nowy - Pierburga albo wymienic oring prowadnicy.

usuwanie EGRa powoduje wzrost spalania, chyba ze zostanie wykonana korekcja softu.

moze jeszcze by kolega, napisal jakiego silnika i jakiego auta problem dotyczy

problem cieknacego egr-a to niszczenie plecionki, olej kapie wprost na nia, ulega zwegleniu i powoduje jej przecieranie.

mozna albo wymienic na nowy - Pierburga albo wymienic oring prowadnicy.

usuwanie EGRa powoduje wzrost spalania, chyba ze zostanie wykonana korekcja softu.

silnik 1.9TDI 131KM AVF 6 biegów...za tydzien wracam do PL to odrazu sie z tym uporam..

silnik 1.9TDI 131KM AVF 6 biegów... za tydzien wracam do PL to odrazu sie z tym uporam..

No moze nie tak odrazu i nie tak szybko, ale zycze powodzenia...