Witam.

Mechanik po vinie odczytal mi ze mam z przodu 288mm tarcze i takie zakupilem.Jak sie okazalo mam 312 !?

Powiem ze zamontowalem to na zestaw pod 312 (jazmo i zacisk).Wiem ze to niezbyt profesionalnie ale stare juz mi bily i stad ta zmaina nagla.

Co radzicie teraz zmiane tarcz, jazma,bo zacisk chyba ten sam?

Napewno skutecznosc hamowania nie bedzie odpowiednia bo klocki cale nie przylegaja do tarczy.

Zaproponuj wymianę jażma z 312 na 288 a chętnych będzie trochę

A tak na poważne to został bym przy 312mm i założył takie tarcze jakie mają być ... bo 288mm w b6 to spowalniacze nie hamulce

tez tak sadze ze trzeba wrocic do orginalu,szkoda ze tylko jakies 350 zl znowu musze wydac

Kup jak najszybciej nowe tarcze i te co masz 288 to do żyda, coś tam stracisz ale nie powinno być dużo. Z 312mm nie rezygnuj

oczywiscie zakladam jak bylo w orginale jutro zamawiam jakies firmowki 312 mm robie podmianke.Zanim zamontuje tyl sam zrobie pomiar aby sie nie okazalo ze mam jakis inny wymiar

niby jak mechanik po VIN-ie odczytał Ci rozmiar hamulców ????

w/g mnie nie miał takiej mozliwosci

poszukaj na wlepce jakie masz oznaczenie hamulców

juz zrobilem fotke wklejki z ksiazki ale nie wiem gdzie szukac kodow.

Mieszkam za miedza i tutaj wszystkie czesci kupuje sie po np. numerze nadwozia.gosc patrzy w komputer i wie co i jak.

>Maja podlaczenie do jakiejs bazy danych,robia to nawet po nr rej.

zawsze dzialalo az do teraz!!!!

podaj dokładnie dane auta

masz tutaj wklejke i nie wiem co do tyl mam bo nie mierzylem jeszcze( a zmienialem piasty z lozyskami)

mowil ze mam 245mm ale juz sam musz sprawdzic

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4b3e7696e5efc32e.html

[

na przodzie masz 312mm na tyle 245mm

na Twoim miejscu poważnie zastanowiłbym sie nad przejściem w:

320/288mm, to jedyne rozsądne rozwiazanie

wiesz co dopiero co zakupilem przod i to podwojnie-tak wyszlo,moja zona uzytkuje go na codzien i nie wnosi jakis pretensji co do skutecznosci hamowania,a moze masz tyl na 288?? Bo jestem przed zakupem tylu

mam tył 288/12mm, z nowymi tarczami i klockami

podaj na priv jakie koszta takiej zmiany

to żadna tajemnica, 1200zł

zaciski z jarzmami są rozbierane, wypiaskowane i pomalowane proszkowo, kolor dowolny

skłądane, smarowane gdzie trzeba

klocki i tarcze nowe, Ferodo

1 litr płynu Ate Typ200

gwarancja 1 rok

wrzuc mi na pw mail to wysle Ci foty jak to wygląda

[email protected]