Pacjent to A4 B5 2001r AJM z "poprawionymi" hamulcami z przodu na 312mm

Po 2 latach od zmiany hamulców mechanik zauważył ze przewody hamulcowe po obu stronach sa do natychmiastowej wymiany (prawie sie pourywały od strony zacisku).

Stwierdził też ze to normalna przypadłość w tych autach po 11 latach.

Teraz najważniejsze czy przy zmianie tarcz powinnienem również zmienić przewody na takie jak sa w A6 przy tarczy 312mm ?

Czy wogóle jest jakas różnica w długości takich przewodów?

Jeszcze jedno czy jest ktoś w stanie polecić sprawdzone przewody w oplocie bo zastanawiam sie na poprawieniem skutecznosci hamowania?

długośc przewodów jest taka sama

tutaj masz info na temat oplotu:

Przewody hamulcowe w oplocie HEL Performance | Start

długośc przewodów jest taka sama

tutaj masz info na temat oplotu:

Przewody hamulcowe w oplocie HEL Performance | Start

Dzięki dev! jak zwykle jesteś niezawodny w kwestii hamulców

Jeszcze szybkie pytanie jakie powinnienem miec klocki do tych tarcz FDB1323 ?

Pamietam ze kiedys pisałes ze przy zmianie na 312mm trzeba cos tez dobrac inne klocki ale nie moge tego znalezc

masz z czujnikami czy bez ?

Jak już masz do wymiany to bierz w stalowym oplocie

masz z czujnikami czy bez ?

Z czujnikami teraz mam FDB1323, jesli mozesz to podaj prosze numer z seri DS

---------- Post dopisany at 12:23 ---------- Poprzedni post napisany at 12:21 ----------

Jak już masz do wymiany to bierz w stalowym oplocie

pewnie tak zrobie

FDS1323

czyli mam dobre klocki założone thx

---------- Post dopisany at 12:43 ---------- Poprzedni post napisany at 12:26 ----------

jeszcze jedno pytanie czy ktos używał przewodów goodridge ?

nie cuduj, bierz HEL-a

ok, tak pewnie zrobie

FDS1323

wydawało mi się że pod 312 zakładamy te fdb1717?? ja takie założyłem, te wyższe???

do B6/7 zakłada sie FDB1717

do B6/7 zakłada sie FDB1717

ja założyłem do B5 takie pod 312, wszystko pasuje o hamuje idealnie, wydaje mi się że rozmawialiśmy o tym co zakładać???