Czy ktoś wie jak wymienić napinacz paska wielorowkowego w Audi A4 b5 1.9 tdi 97r. ? Czy jest coś na co muszę uważać? Czy trzeba ściągać cały przód? Jakieś porady?. Zaznaczam, że mam cały zestaw firmy SKF.

Wątek w złej kategorii, powinien się znaleźć w dziale dot. Diesli. Temat był już poruszany na forum, poszukaj. Do wymiany napinacza nie trzeba ściągać przodu. Dla wygody należy zdjąć alternator i odkręcić/odsunąć wisko w stronę chłodnicy. Odkręcenie wisko bywa ciężkie, problemem jest skuteczne zablokowanie go przy odkręcaniu.

Po co blokować te wisko i co to jest?

Wisko trzeba zablokować - bo inaczej go nie odkręcisz. Bez odkręcenia i odsunięcia wiskozy nie zdejmiesz napinacza. Wisko to jest to "cuś" ze śmigłem przy chłodnicy, co się obraca

wystarczy poszukać,masz ładny opis z fotami http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-ahu-wymiana-napinacza-paska-wielorowkowego-fotostory-124164/