17669

B5 AJM] Valve for Pump-Jet: Cylinder 1 (N240): Electrical Malfunction

do tego dochodzi 18265 w asb i absie

co pare kilometrów zapalają sie kontrolki abs i esp i auto zle przezuca biegi{szarpie}

po wyłaczeniu i zapaleniu problem ustaje az po paru nastepnych kilometrach znowu to samo.

czy ktos moze mi pomóc??

od czego mam zacząc

pozdrawiam!!

zrob logi na jalowym z 023 [rozgrzany motor]

18265 to zgłoszenie usterki ze sterownika silnika...

ECU informuje sterownik skrzyni ze jest blad stad skrzynia przechodzi w tryb awaryjny.... a wszystko zwiazane jest z pierwszym bledem ... [prawdopodobne pompka zdechla]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e7e55d3095993503.html

witam wstawiłem to o co prosiłes. czekam na sugestie.

POZDRAWIAM

A ja sądzę, że trzeba wymienić wiązkę elektryczną do pompek.

witam ponownie.

nie dała mi spokoju ta wiązka wiec odkreciłem dekiel:

wiązka wydaje sie byc ok co prawda na oko ale zauważyłem cos dziwnego a mianowicie:

na 2,3,4 cylindrze mam pompki z ori znaczkiem audi o numerach 00-12-15

BTD 33127 DE

a na 1 cylindrze taki 06-07-04

31751 FR

zakładając ze 1 cyl jest tu od chłodnicy!??

nie wiem czemu ale przeczuwam w tym cos nie tak.

POZDRO!![br]Dopisany: 17 Maj 2008, 18:17_________________________________________________witam ponownie!!!!

jako ze nikt nic konkretnego nie doradził pisze ponownie:

problem narasta!!! a mianowicie

wymieniona wiązka do pompek tak jak sugerował kolega SZOGUN i jeszcze paru mechaników niestety bez rezultatu

teraz co kawałek oswiecają mi sie te kontrolki i praktycznie nie mozna jechac.

kiedys wyskakiwa jedynie błąd 17669 czyli 1 cylindra teraz wyskakują jeszcze 17672 17675 17678 ale nie zawsze wszystkie na raz np:

po skasowaniu i jednym oswieceniem sie kontrolek mam błedy trzech pompek albo dwóch po kilkakrotnym oświeceniu sie kontrolek mam już wszystkie cztery

Prosze o jakąs pomoc

POZDRAWIAM Raflik[br]Dopisany: 04 Październik 2008, 13:10_________________________________________________hej!!

chciałbym jeszcze dodac ze kanał 013 wygląda mniej wiecej tak:

-80 60 -58 78

natomiast na 023 jest na biegu jalowym gdzies po 60 natomiast po dodaniu gazum zaraz wszedzie wskakuje 127

pozdrawiam

[br]Dopisany: 05 Październik 2008, 17:06_________________________________________________witam!! Jako ze bardzo mało konkretów w moim temacie jest na forum musiałem naprawic auto metodą tzw prób i błedów a mianowicie :

jako ze wymiana wiązki nie pomogła,

przełozenie pompowtrysku na inny cylinder tez nie pomogo a tylko pogorszyło sprawe bo potem miałem juz błedy wszystkich pompek

sprawdzałem miernikiem wszystkie kable i wszystko ok

sprawe rozwiązała wymiana kompletu pompowtrysków załatwionych od znajomego mechanika z jednego silnika z małymprzebiegiem.

mam jeszcze małe pytanko :

były to pompki o nr AL mechanik twierdzi ze mogą byc

a co Wy myslcie???

auto chodzi elegancko, dostało kopa itp.

dziekuje i pozdrawiam!!

IMO - mogą byc...