- Zastanawia mnie nastepujacy fakt - od czego sa przewody wychodzace od strony chlodnicy sa zaslepione (stojac przodem do maski auta - koniec wezy znajduje sie po prawej stronie, a swoj poczatek maja z lewej). Tak ma byc w oryginale??

daj jakiejs foto

jest foto w temacie, chodzi o te dwa (z tym dziwnym szpikulcem) i ten drugi zapocony...

link do fotki

Chłodnica wspomagania.

Ktoś założył nowszy przód przy ostatnim dzwonie nie podłączając chłodnicy wspomagania bo w Twoim 1Z`cie jej nie było.

@spetsnaz - Milo z jego strony, co teraz z tym zrobić?

Te przewody powinny gdzieś iśc? Czy są prawidłowo zakończone?

Sprawdzilem etke i to jednak nie to. Moje weze maja swoj poczatek przy chlodnicy...

Tutaj na zdjeciu pokazalem gdzie maja swoj poczatek owe węzę (są one aluminiowe czy metalowe, nie sa gumowe i akurat sa przesloniete wezem od turbiny oraz dolotem powietrza, ale pokazalem wysokosci na jakich sie znajduja i wychodza one z chlodnicy cieczy)

Link do fotki

[+]

Znalazlem dobre zdjecie. Weze oznaczone jako 1 oraz 2.

---------- Post dopisany at 12:48 ---------- Poprzedni post napisany at 12:09 ----------

Z tego co zauwazylem chlodnice te wystepuja ze skrzynia automatyczna, ECU rowniez mialem zakodowany pod automat.

Wiec jesli dobrze mysle, to te weze moge wyrzucic i zaslepic odrazu przy wyjsciu.

Sprawdzilem VIN i co sie okazuje siedzial w nim automat.

Fajnie, ze oryginalna chlodnica zostala zachowana, dowodzi to tego, ze auto nie bylo klepane z przodu