Witajcie. Czy da się wymianić uszczelkę

<br /><br />

bez wyciągania całego dyfra?

tak na marginesie... kawałek gumy 160 zł a ASO

raczej nie... ale nie ma az tyle roboty z wyciągnięciem dyfra!

Czy przy wymianie uszczelniaczy nr 18 trzeba je nasmarować jakimś smarem? Jeżeli tak, to jaki będzie dobry?

nie jestem ekspertem ale po prostu nasmarowałbym je olejem z dyfra- przecież to z nim będzie współpracować a na pewno łatwiej się nałoży..

Pytam, bo w etce widnieje pozycja nr 30, czyli pasta uszczelniająca do uszczelniaczy wałów.

Czy poza uszczelniaczami i olejem do mostu coś jeszcze trzeba mieć? Jakieś smary czy coś?

Temat dotyczy uszczelniacza tylnego dyferencjału od strony wału napędowego(nr 857525275), więc nie będę dublował tematów. Moje pytanie jak dostać się do niego?

Ten kielich jak jest zespolony z wałem? W środku nie ma żadnej śruby, ani nakrętki... albo inaczej formułując pytanie podpowie ktoś jak to rozebrać, żeby się dostać do tego uszczelniacza?

W dniu 16.04.2016 o 13:37, PawelEn napisał:

Temat dotyczy uszczelniacza tylnego dyferencjału od strony wału napędowego(nr 857525275), więc nie będę dublował tematów. Moje pytanie jak dostać się do niego?

http://fs5.directupload.net/images/160416/kfry5hww.jpg

Ten kielich jak jest zespolony z wałem? W środku nie ma żadnej śruby, ani nakrętki... albo inaczej formułując pytanie podpowie ktoś jak to rozebrać, żeby się dostać do tego uszczelniacza?

Udało Ci się rozebrać i wymienić ten uszczelniacz?

7 minut temu, patrykmucha3 napisał:

Udało Ci się rozebrać i wymienić ten uszczelniacz?

trzeba rozpołowic dyfer i zdjac pierscien zabezpieczający

wówczas wyciagniesz całą póloś