Proszę o pomoc.Zaczeło sie od tego że podczas jazdy z właczonom klimą usłyszałem nasilające sie terkotanie tak jakby coś ocierało sie o wolno obracający sie wętylator,gdy przegazowałem ustało ale gdy auto było na wolnych obrotach po chwili znowu sie zaczeło nasilać.Po wyłączeniu klimy ustało,dodam ze klima cały czas chłodziła , a 2 miesiące wcześniej był serwis z uzupełnieniem czynnika.Po wizycie u fachowca stwierdził,że kończy sie kompresor,u nmnie zexel.założył drugi zezdemontowany z innego samochodu,napełnił czynnikiem układ i po ok 5 min na kratce 3 stopnie C .Byłem zadowolony przez ubiegły tydzień gdyż w poniedziałek włanczam klime a tu nic .Podsumowując okazało sie po wszystkim że przetarł sie wąż idący ze sprężarki do osuszacza w wyniku czego uciekł gaz,ale okazało się że nie zadziałał czujnik niskiego ciśnienia w następstwie czego sprężąrka pompowała powietrze z zewnątrz w wyniku czego prawdopodobnie uległy zniszczeniu jakieś płytki wewnątrz.

w związku z powyższym mam kilka pytań

-gdzie znajduje sie ten czujnik niskiego ciśnienia,gdyż teraz gdy wykręcona jest sprężąrka nadal gdy wcisne gwiazdke ta sie zapala i świeci ciągle tak jakby klima działała,ewentualnie jak sprawdzić czy to jest tego przyczyna

-gdzie kupie opisany wyżej przewód od spręzarki do ososzacz Ahu 90 PS

-czy jest w okolicy ślaska, Opola ,Wielunia jakiś godny uwagi warsztat który mógłby ewentualnie pomuc w usuniecu tych usterek

Dodam tylko że straciłem już sporo nerwów i kasy ,a warsztaty gdzie pisze serwis klimatyzacji a byłem w kilku to cwaniaki potrafiący podłączyć maszyne i włączyć guzik,a gdy zaczyna sie jakiś problem to wtwdy stwierdzenie że naprawą sie nie zajmują.

Proszę o pomoc i z góry dzięki.

(sory za błędy)

dławik -> parownik -> wyłącznik niskociśnieniowy o którym piszesz zamontowany na króćcu -> osuszacz