Brak mocy! Miga kontrolka świec żarowych ;(

[Chadury89 0]

Witam.

Gdy wracalem dzisiaj z pracy po jakis 2 kilometrach pojawila sie migajaca kontrolka swiec zarowych i auto stracilo moc, zgasilem silnik i dopoki nie ruszylem ponownie nie palila sie. Znajomy mowi ze to moze byc przeplywka, czy ma racje? Jakis czas temu lapalem czasami notlaufy, mimo tego ze w pazdzierniku w tamtym roku mialem czyszczona turbinke. Nie mam narazie jak zrobic logow;/

[Sztomel 6]

Nie będzie to przepływka, nie będzie też to czujnik przy pedale hamulca. Trzeba odczytać błędy vagiem a nie zgadywać i będzie wiadomo co powoduje spadek mocy i aktywację kontrolki.

[Chadury89 0]

Dzisiaj podepne pod vaga, ale ciekawe czy to moze miec zwiazek z tym ze pare dni temu zakladalem alarm z odcieciem zaplonu i zauwazylem ze juz co tam bylo grzebane w kablach.

[trepek 140]

Niektóre 1.9 TDI miały czujnik wody w filtrze paliwa i objawy były identyczne.

[Chadury89 0]

Gdy mialem juz dzisiaj jechac podpiac pod vaga, zapalam auto i dalej migala kontrolka swiec, wyjezdzajac z podworka nie zauwazylem smietniczka ktory wystawil sasiad i przydzwonilem tylem naszczescie nic nie widac ale po naglym zachamowaniu kontrolka znikla a auto odzyskalo moc, dodam ze przed zapaleniem pare razy potraktowalem turbo strzykawka. Ale i tak pojechalem pod kompa podpiac i pojawily sie bledy 17958 i 741, to drugie zwiazane z czujnikiem hamulca a pierwsze z turbinka. Na drodze powrotnej zobaczylem dluga prosta droge i pomyslalem ze odmule auto i od 1500 obrotow na 3 biegiu polecialem az do 5200 i przerwalem, nie powinno jakos okolo 4200 obrotow byc odciecie? ostatnio dochodzilo tylko do 4000 i odcinka a teraz 5200 i dalej szlo, za duze obroty na diesla. Co o tym myslicie?

[Sztomel 6]

pojechalem pod kompa podpiac i pojawily sie bledy 17958 i 741

a wcześniej napisałeś :

po jakis 2 kilometrach pojawila sie migajaca kontrolka swiec zarowych i auto stracilo moc

błąd 00741 nie powoduje trybu awaryjnego ani utraty mocy a jedynie ten pierwszy błąd więc skoro w jednym czasie zapaliła się kontrolka świec i jednocześnie auto straciło na mocy to przyczyny obydwu błędów musiały wystąpić jednocześnie.

[Chadury89 0]

przed chwila znowu zapalila mi sie ta kontrolka ale jak przygazowalem odrazu zgasla. Juz nie mam pojecia co jest nie tak;(

Moze to byc wina zaworu N75? bo jakis czas temu ulamal mi sie ten cypelek od przewodu podcisnienia do turbiny wiec go dobrze skleilem lactoilem i nasunolem za pekniecie przewod.

[Sztomel 6]

Od trybu awaryjnego spowodowanego przeładowaniem lub niedoładowaniem nie zapali Ci się kontrolka świec żarowych a z resztą spadku mocy silnika nie odczułeś więc pewnie znowu masz fiksacje w obwodzie przełącznika F/F47 przy pedale hamulca. Błąd pewnie skasowałeś ale przyczyna jego występowania sama się nie naprawi. Czuję, że do wymiany będzie przełącznik stopu bo pewnie upaliło już jeden z jego wewnętrznych styków.

[damian81Z 2]

tak jak kolega Sztomel napisał migajaca kontrolka swiecy zarowej bedzie swaidczyla o uszkodzeniu czujnika stopu, jak ci miga to sprawdz czy swieci ci swiatło stop, mialem tak w passacie jeden czujnik padł i migało i w tym momencie nie było stopu

[Chadury89 0]

Trudno jest go wymienic samemu? i jezeli wiesz to jaki koszt takiego przelacznika? Dzieki za pomoc

[damian81Z 2]

koszt okolo 30zł, przy pedale hamulca jest, najlepiej przemierzyc miernikiem ktory sie popsuł, jeden ma obwod zamkniety jak wciskasz pedał to otwiera obwod,a drugi działa na odwrót