Proszę o pomoc w ustaleniu usterki, błąd powraca po wykasowaniu. Przypuszczam że czujnik różnicy ciśnienia do wymiany, ale wolałbym się upewnić żeby nie wtopić 200zł:

5 - ilooa znalezionych b3edów. Oto one:

4914 - Filtr cz1stek sta3ych; czujnik ró?nicy cionienia: sygna3 niewiarygodny

P2453 00 [096] - Dolna wartooa skrajna przekroczona

5182 - Filtr cz1stek sta3ych; zespó3 1: za ma3a skutecznooa

P2002 00 [096] - Wadliwy

5262 - Czujnik cionienia spalin 1 (G450): sygna3 za niski

P0472 00 [175] - Wadliwy

5293 - Jedn.steruj1ca przepustnic1; sterowanie silnika nastawczego: sygna3 za du?y

P2103 00 [032] - Odczytaa pamiea usterek

5162 - Czujnik cionienia spalin 1 (G450): niedopuszczalna wartooa sygna3u

P0471 00 [096] - Przerwa / zwarcie z plusem

Kody gotowooci: 1 1 0 0 0

Autem zrobiłem ok 2000km, a błąd pojawił się jakieś 300km temu. Z góry dzięki za pomoc...

Probowałes kasowac te błedy ?

Tak. Wracają praktycznie od razu....

Wygląda ze czujnik strzelił.

Zanim go wymienisz... doladnie sprawdz kabloteke i rurkoteke do czujnika... czy się cos gdzies nie przetarło ani nie przepaliło....

Dzięki kolego. Jak wymienię to dam znać w wątku czy jest ok. Pozdrawiam.

ach te obietnice...

Ja mam podobny problem. Pokazuje mi błąd 5162.

5162 - Filtr cząstek stałych; czujnik różnicy ciśnienia

P2453 00 [237] - niewiarygodny sygnał

MIL zapalona - potwierdzony - testowany od skanowania kodow blędow

ramka zamrożona:

stan błędu 00000001

priorytet błędu 2

czestosć błędu 1

.....

Wymieniałem czujnik 3 razy. Miałem oryginalnie: 059 906 051A, zakładałem 076 906 051B, a teraz mam 059 906 051C.

Problem rozwiązany. Wystarczyło wymienić na czujnik o identycznym numerze. Nie wolno podmieniać tych czujników na inne numery.

Dodatkowo przedmuchałem rurki i uruchomiłem czyszczenie DPF.

Edytowane 28 Czerwca 201510 l przez pawelcyna