Turbina czasami nie dmucha

[Jarek882 2]

Mam taki problem ponieważ turbo czasami nie ciagnię na wyzszych obrotach bylem dzisiaj u znajomego podlaczyl sie pod auto i wyskoczyly takie bledy

19567p 3105/ zawór elektromagnetyczny przełączników długosci kolektora ssącego-przerwany obwód prądowy zwarcie z masą n239

17957p 1549 zawór regulacyjny ciśnienia - przerwany obwód prądowy zwarcie z masą

17552.p1144 miernik masy powietrza rząd cylindrów 1 przerwany obwód prądowy zwarcie z masa G70

18027.p1619 przekaznik układu rozgrzewania swiec przerwany obwod pradowy zwarcie z masa J52

17932-p1524 przekaznik pompy paliwa przerwany obwód prądowy zwarcie z masa J17

czy ten 2 blad odpowiada za turbine? jesli tak to jak to naprawic? wyciagnac n75 i wyczyscic ? na gruszce jak jest ten wezyk z góry nie mam na nim zadnego zacisku po prostu jest tylko wcisniety. moze przez to ?

Prosze o pomoc bo auto jutro wieczorem idzie to mechaniora na wymiane uszczelki pod pokrywa zaworów filtrow olejów więc moze przy okazji wyczyscilo by sie turbo jesli bylaby taka potrzeba.

[Biszczan 3]

Szkoda, że logów nie wrzuciłeś bo po samych błędach ciężko ocenić.

[lukaseq1 1]

pewnie turbo do czyszczenia, ja bym na twoim miejscu czyscil i od razu sprawdzil luzy! co do pokrywy zaworow to zaloze sie ze nawet po wymianie uszczelki bedzie sobie cielko

[Jarek882 2]

17957 a ten błąd ? Dzisiaj leciałem 2 paki i zadnego laga turbo nie miało. Jutro mechanikowi powiem zeby wyjął to turbo i wyczyścił zawsze może coś to pomoże.. Tylko dziwi mnie to bo samochód nie kopci ani nic jedynie przy odpaleniu puści sobie lekkiego dymka zazwyczaj z rana.. luzy sprawdzał mi mechanik i mowi ze jest w normie. A czemu bedzie ciekło po wymianie uszczelki pod pokrywa zaworów?

[lukaseq1 1]

te pokrywki pod wplywem przebiegu sie odkształcają w tych silnikach. Pewnie masz ajm lub atj

[Jarek882 2]

AJM. I tak wymienie bo mam juz kupiona uszczelkę. A dam rade sam wyjac turbo bez kanału i wyczyscic ? klucze wszystkie potrzebne mam i checi do majsterkowania tez

[lukaseq1 1]

dasz rade bez problemu, ja z moja pokrywka sobie poradzilem, uszczelka nowa, dokrec dynamometrem tylko niewiem ile tam bylo. I po paru dniach delikatnie dokrec, tylko uwazaj bo mozesz przekrecic i wtedy lipa. Umnie pomoglo

[Jarek882 2]

tzn uszczelka pod spływ oleju ? wezme sie za to dopiero wtedy jak mechanik powie ze to nic nie da bo juz raz mi tak powiedzial i ze turbo trzeba regenerowac tylko pytanie po co jak nie puszcza oleju. Beke mam z niego czasami ale ogolnie dobry chłop i dobrze robi

[lukaseq1 1]

ja mechanikom niewierze pare razy sie przejechalem i podziekowalem, od tego mam forum i wielu wspanialych ludzi ktorzy zawsze pomoga i doradza

[Jarek882 2]

Mnie ogranicza brak garażu zeby auto wprowadzic i kanału.. :/ Czyli tą uszczelke kupic nowa od spływu oleju z turbiny ? Uszczelka turbo Garrett T3, GT30, GT32, GT35 spływ oleju | Turbo \ Uszczelka turbo | TOMSON Motorsport *** RAJDY - WYŚCIGI - DRIFTING - TUNING cos takiego ?

[lukaseq1 1]

jak najbardziej mozesz kupic. Tylko uwazaj na ta rure co idzie od turbo do silnika, moze ci zaczac cieknac olej jak ja naruszysz

[Jarek882 2]

Jak czegoś nie bede wiedział to będę pytał jutro bede wiedzial czy ja to zrobie czy mechanik.

[Biszczan 3]

http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/all-tdi-czyszczenie-kierownic-vtg-49491/ . Uszczelka pokrywy zaworów ma być dokręcona odpowiednim momentem, nie może być ani za mocno, ani za słabo, ważna jest też kolejność dokręcania śrub.

[Jarek882 2]

Dziś z ciekawości chciałem zobaczyc czy sztanga pracuje i jednak nie pracuje. Na włączonym silniku sztanga sie wogole nie rusza gdy zgasze silnik sztanga opada w dół. Spowodowane jest to zapieczoną geometrią ?

[Musashi 13]

te pokrywki pod wplywem przebiegu sie odkształcają w tych silnikach. Pewnie masz ajm lub atj

nie z przebiegiem tylko przez nieumiejetne przykrecanie.

---------- Post dopisany at 10:47 ---------- Poprzedni post napisany at 10:43 ----------

na twoim miejscu, zanim wyciagniesz turbine i narobisz kosztow. Sprawdzilbym czy bledy pojawiaja sie ponownie po wykasowaniu. i przyjrzalbym sie powodom ich powstawania.

nastepnie wykonalbym na poczatek logi statyczne 001, 003, 004, 011, 013, 023. i basic settings 003 i 011.

Grzebanie bez diagnostyki jest bez sensu. pokrywe zaworow nalezy przykrecac i odkrecac w odpowiedniej kolejnosci, wprzeciwnym wypadku ulega deformacji.

---------- Post dopisany at 10:49 ---------- Poprzedni post napisany at 10:47 ----------

acha, bledy ktore sie pojawily, moga swiadczyc ze albo ktos uruchamial silnik z odlaczona wiazka elektryczna albo auto mialo kolizje, skutkiem ktorej ulegla uszkodzeniu m.in. wiazka silnika.

[Jarek882 2]

Zamówiłem kabelek jutro jak przyjdzie to zrobie te wszystkie logi i wstawie tutaj.

---------- Post dopisany 04-09-2012 at 10:50 ---------- Poprzedni post napisany 03-09-2012 at 11:21 ----------

Przyszedł kabelek. Jakim programem robic logi ? vcds lite czy vag com ? vag com nie chce mi sie cos uruchomic..