lukaseq1

Jak nie pompa oleju czyli slynny inbus to pompa wtryskowa. Nie no to chore jest. Powiem szczerze lubie audi i mam sentyment do tej marki. Ale jak mam takie cuda przerabiac to ja dziekuje. Caly ten vw to jakies nie porozumienie. Panowie zycze bezawaryjnosci, ja uciekam szukac innej marki bo na audi mnie nie stać (koszt utrzymania) pozdrawiam

Panowie ta wada dotyka kazdego z 2.0 tdi czy wybranych oznaczen silnikowych ?

Witam, dzisiaj ogladalem b8 dla siebie. Auto mi sie spodobalo tylko zauważyłem ze podczas ruszania, puszczania sprzegla auto delikatnie szarbie, na pozostalych biegach jest ok. Sprzeglo nie slizga, dwumasy tez nie slychac. Motor 2.0tdi niestety zapomnialem sprawdzić oznaczenie. Rok 2010 nalot 260 tys

współczuje sam nie posiadam jeszcze slynnego 2.0 tdi ale przymierzam sie do kupna i pierwsze co zrobie to wlasnie naped pompy. Pozdrawiam i życzę powodzenia

a czy ktos z was wie gdzie na slasku mozna przeprowadzic taka operacje tzn regeneracja pompy ? bo firme ktora swap na 1.9 zrobi to mam ale regenerowac nie chce

wow

Będzie z tego jakaś statystyka na koniec ?Bo samo pisanie co kto i ile włożył jest bez sensu. Komu to potrzebne ? Jeden kupi parcha i ładuje całe kieszonkowe a drugi trafi na dobry egzemplarz i nie inwestuje. A może jakaś nagroda na koniec ??? Kolego jak sam widzisz jesteśmy w luźnych gadkach, zaproponowale luźny temacik i jakoś jest dużo chętnych do pogadania.kazdy widzi co kupuje a popsuć może sie wszystko. Temat powstal z czystej ciekawości . Jak sie nie podoba to udzielaj sie w dziale który Cię interesuje.pozdro

Podziele sie moimi sposzczeżeniamy a wiec tak synchro mialem 1.6 do 2.0, dzisiaj zabralem sie do roboty, za pierwszym razem udalo mi sie ustawic na 0.0 czasami wchodzi na 0.3 jazda próbna przyspiesza ok, pali ok ☺

no jak by nie było jest tu paru magików kiedys słyszałem ze jak szczela przy skrecie w lewo to lewy jak w prawo to prawy, chcialem sie tylko upewnic

no to nie tak zle, ja kupilem w 2011 marzec i wczoraj se tak zaczłem liczyc faktóry i wyszło mi 12 tyś Sam rozrząd mnie kosztowal prawie 2000 zł bo robilem juz dwa razy ponad 600 zł dalem za tarcze i klocki na przod i tyl Olej + filtr to srednio 150 zl, a wymieniac to trzeba monimum raz na rok Dwa razy akumulator kupowalem, z czego raz niepotrzebnie bo winnym okazal sie rozrusznik, no ale coz Do tego jeszcze filtry paliwa , powietrza, kabinowe I troche za robocizne bo nie wszystko sam robilem Ogolnie jestem zadowlony z auta, bo robie rzeczy praktycznie same eksploatacyjne Raz sobie wza od klimy rozwalilem i musialem wtedy dac w sumie ze 300 zl za naprawe i nabicie A tak to luzik A na paliwo wydalem prawie 25 000 zl czego sie nie robi dla AUDI

Witam mam zamiar jutro wymienic przegub zewnetrzny bo szczela mi jak krece w prawo, tylko teraz sie zastanawiam który to bedzie lewy czy prawy. Kiedys dawno dawno temu kupilem przeguby z alledrogo i jeden sie rozsypał po tygodniu i wymienilem na oryginalny tylko własnie nie pamietam który to był, dodam ze gumy na przegubach sa całe

no to nie tak zle, ja kupilem w 2011 marzec i wczoraj se tak zaczłem liczyc faktóry i wyszło mi 12 tyś

Panowie i Panie tak na luzie ile wsadziliście w swoje audi i w jakim czasie nie mowie tu o kosztach paliwa czy tam ubezpieczeń tylko silnik, zawieszenie itd

Zrób pelneclogi to pewnie okaże sie co jest grane. Masz dobrze rozrzad ustawiony ?

tez jestem z tych okolic i powiem ci ciezka sprawa. Jak potrzebujesz filtry, olej, zawieszenie, zbierznosc to w przyszowicach jest gosciu ktory fajnie ogarnia temat i tanio. Jesli chodzi o silnik, skrzynie, sprzeglo to jest problem bo nie ma gdzie

zalecane jest co 60 tys, tak ale nie w polsce gdzie paliwo jest złej jakosci! Kolego najzwyklejsze paliwo z de jest duzo razy lepsze niz paliwo premium w polsce. Kazdy robi jak uwaza, mi nie jest zal wydac co 10 tys 60zł na filt paliwa. Droga sprawa to taka ze z opisu widze ze masz b6 z 2004r nie wiem jaki masz przebieg, ja mam b5 z 2000r nalatane bóg wie ile, obstawiam ok 480 tys i korekcje jak i bipy są idealne. Od kad mam auto nigdy nie robiłem pompek

Od 6 lat mam diesla i co 10 tyś wymiana filtra paliwa, zalewany jest liqui moly 2666 przy odpalaniu. Zima -30, lato +35 pali od strzala. Także glupie gadanie, każdy z nas mając TDI powinien wymieniać filtr co 10tys, wtedy takie problemy znikną. Spokojna jazda 5.3l agresywnie 6,5l

Moj przy kupnie mial standardowo 179 teraz ma 243. Pali od strzala. Love AUDI

Zaświeci sie rezerwa zatankuj za 50 dyszek i zobaczysz ile wyjdzie, mi srednia wychodzi 6-6,5l

ok, dziekuje. Pozdrawiam

znam

Dobry na wieczór

castrol to najwiekszy syfff. Zalej motula a przed wymiana zrob obowiązkowo plukanie silnika. Castrol edge osadza sie i trzeba go wyplukac

Pięknie dziekuje za pomoc, węzyk juz jest na swoim miejscu. Tak z ciekawosci, co robi ten węzyk, na co on tam jest

Polecam liqui moly oznaczenie 2666! zalany na 5 litrow paliwa vervy lub ultimate, autostrada, troszke przegonic autko i sprawa zalatwiona. Korekcje dosc kiepskie byly, po dwoch takich zabiegach aktualne korecje pompek mam bliskie zera