Witam,

od pewnego czasu zaobserwowałem, że ładowanie jakie jest pokazywane przy pomocy wskazówki nie utrzymuje się w granicach 14V tylko potrafi spać do około 13 (wzrokowo stwierdzam po położeniu wskazówki) obciążenie standardowe: światła, klima i radio. Gdy to wszystko wyłączę to wskazówka dochodzi do 14V. Przy "zimnym" alternatorze czyli zaraz po uruchomieniu i włączeniu odbiorników utrzymuj się na poziomie 14 ale po chwili spada do połowy pomiędzy 12 a 14.

Czy to wina regulatora napięcia?

Czy już mam go wymieniać czy jeszcze mogę jeździć?

Czy źle to wpływa na alternator?

Co proponujecie sprawdzić?

Z góry dziękuję za odpowiedź

Pozdrawiam

to zalezy przy jakiej predkosci obrotowej wystepuje u ciebie takie zjawisko.

w trakcie jazdy gdy silnik przekracza 1200 obr/min, powinno byc min 14V. nabiegu jalowym moze czasami spadac.

sprawdzilbym pasek wieloklinowy, napinacz, kolko pasowe alternatora, jak zablokujesz os alternatora powinno sie krecic tylko w jedna strone.

Dzisiaj pojeździłem po mieście i zrobiłem pomiar napięcia:

13,7V - wyłączone światła, klima i radio

13,2V - włączone światła, klima i radio

Pasek był wymieniany 30tys. km temu

Jak sprawdzić napinacz i kółko pasowe alternatora?

Wymianę regulatora da się przeprowadzić na zabudowanym alternatorze czy trzeba go zdjąć?

Z góry dziękuję za odpowiedź

Pozdrawiam

Napiecie normalne to nawet 14.4V.

Napiecie normalne to nawet 14.4V.

dzięki za chęci ale dużo mi nie pomogłeś a nawet, że tak powiem wcale bo twój post nic pomocnego nie wniósł do tego tematu

13.8-14.4V