Guest Rayban Posted September 17, 2012 Share Posted September 17, 2012 Witam Mam problem. Nie wiem czy to klocki blokują mi koło i coś zaczyna buczeć czy to łożysko. Przed wymianą klocków coś lekko huczało z przodu od pasażera. Auto w przeszłości było puknięte z tej strony w to koło. Samochód ma obecnie 100 tyś km. Przy wymianie klocków jedna strona klocka miała jeszcze 1/3 warstwy podczas gdy w drugiej ścierał się już czujnik. Nie wiem czy to normalne ? Silnik mam 2,7TDI, zaciski są dosyć duże. Auto przed wymianą klocków piszczało. Po wymianie to samo, przejadę 2km i zaczyna piszczeć. Mam jednak nadzieję, że się dotrą i przestaną. Klocki firmy Bosch. Do czego zmierzam. Przy prędkości około 50km/h zazwyczaj na prostej drodze jak puszczę pedał gazu zaczyna coś buczeć, huczeć z prawej strony. Obstawiam, że to łożysko. Wczoraj po myciu auta strasznie wyło. Dzisiaj jechałem ze znajomym i było dużo ciszej. Jak sprawdzić czy to łożysko czy cylinderek nie odbija ? Czy przy takim przebiegu mogą to być hamulce ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Góral65 52 Posted September 17, 2012 Share Posted September 17, 2012 to że klocki nie równo się zdzierają to normalne zawsze od strony tłoczka będą szybciej znikać co do sprawdzenia koła podnieś go i mocno przekręć powinno byś słyszalne szumienie jeśli to łożysko dla porównania możesz sprawdzić na drugim kole a jeśli będą to hamulce to będziesz słyszał że klocki obcierają i tarcza będzie:hi: się w czasie jazdy nagrzewać Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Rayban Posted September 21, 2012 Share Posted September 21, 2012 Witam Łożysko zostało wymienione. To co zaobserwowałem. Przestało buczeć na prostej drodze, zaobserwowałem pod rząd buczenie skręcając w lewo. Wcześniej miałem takie buczenie również przy skrętach i małych prędkościach. Podejrzewałem rolki i pasek od napinacza. Teraz już zupełnie nie wiem o co kaman.. Stare łożysko rozebraliśmy. Wyglądało w porządku. Auto 100 tyś i takie cuda eh... Link to comment Share on other sites More sharing options...
mjw83 0 Posted September 21, 2012 Share Posted September 21, 2012 mam małe krótkie pytanko czy przyczyna piszczenia przy hamowaniu moze byc przegzany przypalony klocek? ---------- Post dopisany at 18:56 ---------- Poprzedni post napisany at 18:55 ---------- tarcza trw klocek MS Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Rayban Posted September 21, 2012 Share Posted September 21, 2012 Jeżeli masz nowe klocki a tarcze stare to możesz mieć wystające ranty przy tarczach i to będzie powodować piszczenie. U mnie klocek z jednej strony zdarł się do czujnika. Piszczały, mimo braku wyświetlenia komunikatu na FISie. Radzę zerknąć może się kończą. Mogą być i przypalone. Mam taki środek do czyszczenia tarcz. Kosztuje chyba z 30zł, możesz spróbować psiuknąć jak nie to wizyta u mechanika i demontaż jednego koła. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mjw83 0 Posted September 22, 2012 Share Posted September 22, 2012 Nowe tarcze stare klocki szkoda było wyrzucac bo 20% zurzycia ale po załorzeniu troche sie podsmaliły z lewej strony za mało wkreciłem tłoczek i troche trzymały az dymek poszedł z koła teraz piszczą troche to denerwuje, da sie cos z tym zrobic czy tylko wymiana klocków? Pozdro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dragon30 3 Posted September 25, 2012 Share Posted September 25, 2012 ja mam nowe komplety zmienione tarcze i klocki (ta sama firma) i też piszczą... denerwujące. Moze jak trochę pojeżdzę to objaw ten minie Link to comment Share on other sites More sharing options...
mjw83 0 Posted September 25, 2012 Share Posted September 25, 2012 jak narazie zrobilem 6 tys i nie milkną trzeba jakos z tym zyc Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Rayban Posted September 25, 2012 Share Posted September 25, 2012 Panowie u mnie po wymianie łożyska przestało huczeć (buczeć) ale huk jest przy skręcie (nie zawsze) zarówno w jedną i w drugą stronę. Takie coś było w sumie od momentu zakupu, ale wtedy sporadycznie mi się to zdarzało. Obstawiam luz na rolce + wymiana paska. Jakie są wasze opinie ? Co to może być ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts