no wiem, ale poprostu zapytalm

bo wsumie jak wczoraj spojrzalem to tak mialem u siebie i wsumie to rozwiazanie nie bylo do konca dobre.. bo wlasnie doladowanie poitrafilo latac zamowie tez properfecta i zrobie tak jak ty, bo mialem jakiegos chinczyka ktory mi sie rozsypal

takiego masz?

http://allegro.pl/manual-boost-control-properfekt-mbc-turbo-tuning-i4588793861.html

Edytowane 13 Września 201411 l przez Klejk

Dokładnie taki sam posiadam

Daniel jeździsz na seryjnym programie????

Nie ponad 190 km

Odświeżam temat próbując zwalczyć ten problem u siebie

Chce zrobić to auto by jeździło z powrotem na n-75

Miałem już kupować przepustnice ale coś mnie tchnęło by spróbować tą reanimować i dokładnie się przyjrzeć problemowi

rozebrałem i w środku błysk, już raz ją profilaktycznie czyściłem, do tego przyjrzałem się ścieżkom, wyglądają dobrze i potraktowałem preparatem do regeneracji potencjometrów.

W sumie to trzy razy na postoju przez kilka minut na zgaszonym silniku ruszałem gazem obserwując vaga, logowałem i przeglądałem potem i nic, na postoju można ruszać i ruszać i nic się nie zatnie, błędu nie złapie. Na odpalonym silniku, też kilka razy to robiłem stojąc i ruszając gazem, też bezawaryjnie.... Dopiero podczas jazdy łapie ten błąd, wartość położenia zatrzymuje się w vagu na 45.1 i stoi, w kodach jest błąd. Po skasowaniu i wejściu w bloki parametr już pracuje normalnie.

Druga sprawa, jedziemy, wartość położenia podąża za ruchem nogi i za chwilę znów błąd , cały czas widnieje 45.1 , nie kasuje błędu i wciskam gaz do końca i przytrzymanie i wskakuje wartość maksymalna po czym położenie przepustnicy podąża za ruchem nogi......dopóki nie przytrzymam pełnego gazu to po złapaniu błędu wartość będzie stała pomimo długiej jazdy i lekkim ruszaniem gazem.... MAm z tego wszystkiego logi

Wniosek taki że w moim przypadku to nie chodzi o przepustnice tylko mam wrażenie że ECU fiksuje.

Dodam jeszcze że wsadziłem raz brata i na postoju ruszał cały czas gazem a ja szarpałem wiązką od samej przepustnicy do ecu i nic się nie działo parametr normalnie podążał, dlatego przewody wstępnie odpuszczam.

Sorry wszystko trochę chaotycznie napisane

no niestetyy watpie czy to ECU ja u sibie podmianialem ECU i bylo to samo....

wsumie to u mnie na ten moemnt problem znikl.. a nic z tym nie robilem.. od jakies 4 miesiecy tego bledu u siebie nie widzialem..

PS.. kolego koziol1172 miales dzownic

Witam Panowie, wiem że minęło kilka lat ale mam identyczny problem jak wy, walczę z nim już kilka miesięcy i ręce mi opadają, wymieniłem dokładnie to samo i nie przyniosło to żadnego skutku, kolega Klejk napisał że jednak błąd nie wrócił, może wymieniłeś jakąś część która to powodowała a nie zdawałeś sobie z tego sprawy? Jestem wręcz pewny że nie powodują tego przewody bo tak samo jak u was błąd pojawia się po przejechaniu jakiegoś odcinka drogi, a dokładniej gdy samochód osiągnie optymalna temperaturę pracy, od około 80°C w górę, na zimnym silniku NIGDY nie wystąpił u mnie błąd, pozdrawiam mam nadzieję że ktoś odpisze i pomoże! ?